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    17家锂电设备上市公司业绩汇总:IPO提速 需求扩容

    2020-05-10  懒人葛优瘫   阅 805  转 2
     
     

    摘要:近日新能源补贴新政落地,给新能源行业从业者吃下定心丸,新能源汽车和动力电池持续增长态势不变,有望驱动锂电设备企业扩产来满足市场需求。

    17家锂电设备上市公司业绩汇总:IPO提速 需求扩容

    2019年,新能源电池行业市场遇冷,整个动力电池产业链陷入寒冬,锂电设备需求与锂电池的需求量及技术迭代息息相关,业绩表现又将如何?

    应收账款高企 业绩压力猛增

    电池网(微号:mybattery)统计17家锂电设备上市公司2019年及2020年一季度业绩,营业收入方面,2020年一季度营业收入总额71.3亿元,平均营业收入4.19亿元,其中,12家营业收入超亿元,大族激光、诺力股份营业收入超10亿元;2019年营业收入总额380.40亿元,平均营业收入22.38亿元,其中,大族激光、璞泰来、先导智能、北方华创、诺力股份、科瑞技术、科恒股份、赢合科技、百利科技、杭可科技、正业科技等11家营业收入超10亿元。2019年营业收入同比增长率为正值的9家。

    17家锂电设备上市公司业绩汇总:IPO提速 需求扩容

    净利润方面,2020年一季度净利润总额5.52亿元,平均净利润0.32亿元,其中,赢合科技、大族激光净利润超亿元;2019年净利润总额11.29亿元,平均净利润0.66亿元,先导智能、璞泰来、大族激光、北方华创、杭可科技、科瑞技术、诺力股份、赢合科技等8家净利润超亿元。2020年一季度净利润同比增长率为正的5家,2019年净利润同比增长率为正的8家。

    此前,电池网(微号:mybattery)在统计锂电设备企业2019年中报业绩时曾总结得出,应收账款高企在锂电设备领域显得尤为严重,甚至有多家企业应收账款高于上半年营业收入,应收账款的增长也远超营业收入的增长。应收账款会造成企业现金流紧张,同时存在减值风险,其中,赢合科技、金银河、百利科技、先导智能等均表示2019年应收账款高企导致企业盈利能力下滑。

    另外,2019年新能源补贴“腰斩”,动力电池企业降本增效压力下设备价格和毛利率都明显下滑,挤压设备企业利润空间,为应对日益加剧的市场竞争,设备企业加大研发投入以提高核心竞争力,上述统计的17家企业中,2019年研发费用同比增长率为正的15家。

    多家锂电设备企业IPO加速

    电池网还注意到,为募集资金,扩产主业,降低市场风险,越来越多的锂电企业走上IPO之路。

    自2019年7月22日,首批25家企业在科创板上市交易以来,今年4月29日,光云科技登陆科创板,至此科创板迎来第100家上市企业。近日,锂电设备上市公司杭可科技、瀚川智能公布了科创板上市以来首份年度报告。

    杭可科技2019年实现营业收入13.13亿元,同比增长18.36%;归属母公司股东净利润2.91亿元,同比增长1.73%;基本每股收益为0.77元。公司拥有韩国三星、韩国LG、日本索尼(现为日本村田)、宁德新能源、比亚迪、国轩高科、天津力神等国内外知名锂离子电池制造商配套供应各类锂离子电池生产线后处理系统设备。

    瀚川智能2019年实现营业收入4.57亿元,同比增长4.93%;实现归属净利润0.73亿元,同比增长4.31%;综合毛利率为36.14%,比上年同期增加0.53%。公司拥有亿纬锂能、欣旺达等优质客户。

    锂电设备生产商科创板IPO在途的企业还有:联赢激光(注册生效)、奥特维(注册生效)、先惠技术(已问询)、科威尔(已问询)。

    另外,去年科瑞技术中小板IPO顺利过会,2019年公司实现营业收入18.72亿元,较上年同期下降2.97%;实现归属于上市公司股东的净利润2.62亿元,较上年同期下降11.64%。其中,新能源业务实现销售收入4.26亿元,同比增长33.63%,拥有亿纬锂能、欣旺达等优质客户。

    结语:近日新能源补贴新政落地,给新能源行业从业者吃下定心丸,新能源汽车和动力电池持续增长态势不变,有望驱动锂电设备企业扩产来满足市场需求。

    杭可科技在年报中称,2019年由于国内新能源汽车补贴退坡,造成国内锂电池行业投资下降。但随着欧洲电气化进程的加速,吸引了包括三星SDI、LG化学、SKI、宁德时代、GS汤浅等中日韩电池企业前往欧洲建厂扩产,不仅在欧洲,国外电池企业也增加了在中国、美国的投资。随着欧洲以及北美电动汽车市场的兴起,各地限制燃油车时间表的出台,可以预见,2020年到2023年,在全球范围内将会迎来第三轮锂电行业的投资高峰期,预计对锂电设备的需求将会有3-5倍的增长预期。

    日前,经电池网(微号:mybattery)统计发现,不管是比亚迪、长城汽车、吉利集团、上汽集团、长安汽车等,还是特斯拉、大众、戴姆勒、本田、通用、大众等,全球越来越多的车企开始通过自建或合资的方式入局动力电池领域,而进入2020年,动力电池市场龙头企业宁德时代、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技等也相继大手笔投资扩产。

    华泰证券表示,动力电池行业降本增效的需求从下游向上游传导,考虑到每GWh电池产能所需生产设备的投资额逐年下降,预计2020-2023年全球龙头电池企业设备采购额将分别达到304/324/302/270亿元,4年合计约为1212亿元。锂电设备需求高增有望带动国产设备业绩增长,上述统计的17家企业年报,11家针对2020年营业收入增长率进行预测,均为正值。

    锂电设备市场前景向好,但企业还需注意客户结构的优化,稳步提高技术实力,加强风险管控措施,降低应收账款高企风险。

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