铁路车站信号图如下图所示。
车站信号图主要包含三大信号设备：信号机，道岔，轨道电路。下面依次讲解它们的命名规则。
1 信号机
在车站内，信号机主要有3种：进站信号机、出站信号机、调车信号。
用上行（S）与下行（X）来定义列车的运行方向。开往北京方面的称为上行，离开北京方面的称为下行。
那么，对于进站信号机，就有上行进站信号机与下行进站信号机。出站信号机也是如此。
1.1 进站信号机
如下图所示，框起来的是两个下行进站信号机。
1.2 出站信号机
如下图所示，框起来的是下行出站信号机。
如下图所示，框起来的是上行出站信号机。
1.3 调车信号机
如下图所示，框起来的是调车信号机。
轨道交通里的许多术语都是拼音缩写。D就是调的缩写，S就是上的缩写，X就是下的缩写。
D开头就是调车信号机，S或X后有数字就是出站信号机，S或X后不是数字的就是进站信号机。
1.4 信号机的朝向
如下图所示为两个调车信号机，D9灯位朝右，D7灯位朝左。
D9用来指示从北京方面开往天津方面的列车；
D7用来指示从天津方面开往北京方面的列车。
信号机防护的区段称为内方，未防护的区段称为外方。
2 道岔
道岔分为单动道岔、双动道岔、交叉渡线。
2.1 单动道岔
如下图所示，框出来的为单动道岔。
2.2 双动道岔
如下图所示，框出来的为双动道岔，双动道岔可看成由两个单动道岔组成。
2.3 交叉渡线
如下图所示，框出来的为交叉渡线，交叉渡线可看成由两个双动道岔组成。
可根据道岔的编号快速找到道岔的位置。
3 轨道区段
轨道区段可分为有岔区段与无岔区段。
3.1 无岔区段
3.1.1 主轨区段
如下图所示，5G、IIIG、IG、IIG、4G都是主轨区段。
可以观察到，IG上面的主轨都是奇数，IG下面的主轨都是偶数。
3.1.2 进站信号机内方区段
前提条件：进站信号机的内方轨道区段。
命名规则：所连接的主股道+A（下行咽喉）或B（上行咽喉）+G。
图中框出来的为IAG与IIAG。
3.1.3 差置信号机之间的无岔区段
如图所示，框出来的为差置信号机之间的无岔区段。
命名规则：相邻的道岔编号（分数形式）+WG。
图中的轨道区段为1/19WG。
3.1.4 牵出线与尽头线
如图所示，蓝色线框出来的轨道区段就是这种类型。
命名规则：调车信号机编号+G。
图中的轨道区段为D29G。
3.1.5 牵出线、机待线、机车出入库线、专用线等调车信号机外方的接近区段
如图所示，蓝色线条框出的轨道区段便是这一类型。
命名规则：调车信号机编号+JG。
图中的轨道区段为D14JG。J为接近的拼音缩写。
3.2 有岔区段
3.2.1 有一个道岔的区段
如下图所示，框出来的轨道区段上只有一个道岔。
命名方式：道岔编号+DG。图中的两段轨道就为7DG与1DG。
3.2.2 有两个道岔的区段
如下图所示，框出来的轨道区段上有两个道岔。
命名规则：小道岔编号/大道岔编号+DG。
图中的轨道区段依次命名为：3/5DG，11/13DG，9/15DG，21/25DG，17/23DG，19/27DG。
