1 方向电路的由来
对于单线自动闭塞和双向双线自动闭塞，因区间线路上既要运行上行列车，又要运行下行列车，
所以除了需要防护列车尾部外，还要防护列车的头部。
为了对列车头部进行防护，就要求单线自动闭塞两个方向的通过信号机之间和区间两端的车站联锁设备之间发生一定的联锁关系。
如准许上行方向的列车运行时，下行方向的通过信号机和出站信号机均不能开发，反之亦然。
2 方向电路的作用
确定列车的运行方向；
确定接车站和发车站；
转换区间的发送盒接收设备；
转换区间通过信号的点灯电路。
3 方向电路的组成
车站的每一接车方向设一套改变运行方向电路，相邻两站间该方向的改变运行方向电路由4根外线联系，组成完整的改变运行方向电路。
对于单线区段，一般车站每端需一套改变运行方向电路。
对于双线双向运行区段，一般车站每端需两套改变运行方向电路。
每一端的改变运行方向电路由14个继电器组成，分为两个组合：
改变运行方向主组合FZ与辅助组合FF，继电器如下表所示。
| 主组合继电器ZF | ||
| FJ1 | 方向继电器1 | |
| JQJ | 监督区间继电器 | |
| GFJ | 改变方向继电器 | |
| GFFJ | 改变运行方向辅助继电器 | |
| JQJF | 监督区间复示继电器 | |
| JQJ2F |
监督区间第二复示继电器 | |
| DJ | 灯丝继电器 | |
| JFJ | 接车辅助继电器 | |
| FFJ | 发车辅助继电器 | |
| FGFJ | 辅助办理改变运行方向继电器 | |
| 辅助组合FF | ||
| FJ2 | 方向继电器2 | |
| FAJ | 发车按钮继电器 | |
| FSJ | 发车锁闭继电器 | |
| KJ | 控制继电器 | |
| FZG |
四线制改变运行方向电路由如下电路组成：
方向继电器电路
作用：改变列车的运行方向
监督区间继电器电路
作用：监督区间是否空闲，保证只有在区间空闲时才能改变运行方向。
局部电路
作用：当改变运行方向电路改变运行方向时，控制方向继电器的电流极性以及控制辅助办理电路。
辅助办理电路
作用：当监督电路发生故障或改变方向电路瞬间突然停电或方向电路故障，不能正常改变运行方向时，借助辅助办理电路实现运行方向的改变。
表示灯电路
表示灯电路用来表示两站间区间闭塞的状态，及改变运行方向电路的动作情况。
参考
继电器符号名称对照表
https://wenku.baidu.com/view/93cb39eab8f67c1cfad6b827.html?sxts=1593503528805
刘利芳 《区间信号自动控制》