共享单车相关研究

一. 共享单车了解

流程

用户扫码 - 传送 用户信息，车辆信息，车辆当前位置到服务器

1.车辆是否保修 - 正常来收已报修的车辆不能被用户在地图上找到，但用户不一定都是通过地图找车

1.1 已报修 - 提示用户车辆待维修

1.2 未保修 - 返回开锁指令给车辆，返回车辆已开锁信息给用户，并开始计时；

电子围栏实现

通过物联网芯片发射信号实现网络覆盖的技术；
理解： 类似 wifi ?

智能锁实现

历史

短信解锁：6-10s,相当于插了SIM卡的黑白功能手机，接收短信即开锁；【优势】省电；【劣势】需要一直开机，需要使用者发电维持，使用量少则会变成僵尸车；
GPRS开锁：开锁速度快，比短信快，但是依赖信号，信号不好开锁慢；
GPRS开锁+蓝牙： 流量+蓝牙开锁，蓝牙配对发送开锁指令，开锁稳定且时间快；

主要技术

共享单车的核心技术原理

1. 传感器技术

帮助查找车辆和定位故障车？ 感应是否涉水，智能锁是否被外力破坏，加速度检测行驶时速；电压传感器等检测车辆自身状态；自主开锁，还车，计费？

2. 续航问题（电源模块）

最开始摩拜使用骑车发电，现在大部分使用太阳能电池板（装在车篮上）；

电池；

充电模块（芯片）

3. 控制芯片（单片机）

控制中枢，负责通信，车锁控制，状态信息收集；

4. 移动通信芯片（SIM）

负责与云端应用后台通信

5. 蓝牙通信

解锁，与电子围栏应用实现有关；

6. GPS定位

7. 车锁执行器

控制芯片对车锁进行开关操作

8. 蜂鸣器

异常状态报警

9. 其他问题

防水放盗，非正常移动，恶意破坏报警，开锁弹簧老化，

定位技术

1. AGPS 技术：辅助GPS技术，结合基站，提高GPS定位的性能；首次捕获GPS信号只要几秒；
   存在问题： 室内定位；GPS技术受美国政府拥有和控制；
2. LBS： 基于基站定位；定位可能不准，定位的是基站的位置；

主要问题

有个优秀（用了三个月时间）的作者对8个品牌的共享单车进行了车锁开关和定位的测试，文章：
共享小黄车为什么黄？原因有很多：产品漏洞百出，管理不善。。。

1. 开锁时间，开锁失败（信号不好）
2. 关锁失败
3. 定位不准
4. 续航问题（方案1： NB-IoT）

物联网

指标： 速度，功耗（待机时间），覆盖（信号质量），成本，连接数量；
LPWAN物联网： NB-IoT(基于蜂窝的窄带物联网),LoRa,Sigfox,eMTC（增强型机器类型通信）;
eMTC（增强型机器类型通信）： 高速率，电信级，高可靠性，高安全性；适合对速度和带宽有要求的物联网应用；

NB-IoT(基于蜂窝的窄带物联网)

特点： 低成本，电信级，高可靠性，高安全性；

功耗： 低功耗，待机时间长；

覆盖： 更好的覆盖能力；

连接数量： 5万个终端；

低功耗： 不需要一直开机，再次接收到信号才开机（10年时长 可能名不副实）；

5G暂时还无法替代NB-IOT，但是NB-IOT相比5G已经是比较成熟的技术了，可能是两者相结合；

二. ofo 存在的问题

1. 押金
2. 车辆被私人占有： 密码固定，车辆位置无法监控
3. 投放量过多 - 不方便找车导致商家增加投放量

三. 问题探讨

问题

1.现在比较火的5G技术，对这个有什么影响？

2.现在共享单车的起步价悄然提高, 共享单车还能骑多久？

5G 技术了解

a.10的12次方赫兹一下频率 - 高频率

b.特点： 超宽带，超高速度，超低延时

c.D2D,Device to Device（设备到设备）

优点：

解决海量连接问题；

缺点：

1. 频率高，波长短，需要建立更多的基站才能保证覆盖率； ------------ 解决方案： 微基站
2. 基站能耗太高；
3. 续航也是个问题

应用：

无人机 ---- 高清直播，远程操控，低时延（如果有延迟，可能会导致无人机坠机或者撞到不明物体）

无人驾驶 ----- 低时延

d.三大板块

eMBB 增强型行动宽频通讯

广域覆盖，无缝覆盖，超高速度；

URLLC 超可靠度和低延迟通讯

高可靠低延时；

• 无允诺上行传输技术，即预先分配好可以用来传送上行数据的资源与相关传送参数给URLLC的用户端，当有URLLC的封包要传送给基站时，可直接传送；
• 高可靠: 多基站连接；将传送的封包复制多份，由多个独立的通道进行传送，借由复制封包于不同载波传送增加传输的多样性，达到高可靠目标；
  mMTC 大规模机器型通讯
  海量连接，预计100万；

低功耗要求；（10年）

最大路损164DB，此时发射速率>160bps；

e. TDD制式

时分双工：上行和下行使用相同的频段传输，通过传输时间节点不同进行区分；

一般来说移动应用下行业务带宽使用频率比较高，而上行业务带宽使用频率较低，如果使用不同频段进行传输，那就会出现上行频段空闲却无法给下行使用；

对共享单车可能存在的影响：

1. 低延时，高可靠 - 开锁速度加快，降低开锁失败率；
2. LBS定位 ，基于基站定位，可能会提高定位精准度； --- 单车地图定位
3. 低功耗 - 延长寿命，降低维护成本；

现在共享单车的起步价悄然提高, 共享单车还能骑多久？

涨价是个必然趋势，代表行业成熟了。现在最重要的是为用户提供更好的服务。

涨价可能会带来的影响：

1. 可能会流失一部分客户，比如我，因为对这类客户来说不是必需品。
2. 涨价可能会过滤掉一些人。（最开始用户骑车需要付出的代价太少或者几乎没有）

共享单车还能骑多久？：

1. 如果能提供更好的服务，其实大家都能接受。比如更快找到车，开锁关锁快，定位准确，单车质量提高。
2. 价格区间，我觉得每个城市的计费标准肯定不一样，这个得综合考虑吧，人们的收入水平及消费水平
3. 哈罗单车，根据大数据分析，大部分用户一般骑行不超过30分钟，只要2元，一小时4元的定价不算贵，大家都能接受。（共享单车初衷也是解决最后一公里的问题）

参考：

NB-IoT与eMTC低功耗技术是如何实现的| 村田中文技术社区

与GPS不同，5G下的北斗全球厘米级定位将带来巨大改变

eMBB/URLLC/mMTC鼎立5G標準制定全面啟動| 新通訊