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  • 电梯调度前期需求分析

    一:前言

      1.背景:石铁大电梯调度。根据国内外统计,乘客在乘梯中在轿厢内超过1分钟,即造成不舒适感。因此,各厂商不断开发高速电梯和调度技术。本文旨在探讨电梯高峰时期运输量,合理节约能耗。

      2.目标:提高单位时间运输量,降低能耗。

      3.现状:石铁大基础教学楼电梯:4部公用电梯(两台20层20站,两台18层18站,全集选两两群控),1部教师电梯20层20站,均为巨人通力GPS53K,载重1150kg,速度1.60m/s。

     二:初步调查

      经实地调查,高峰期为:工作日,7:40-8:05,9:50-10:10,11:57-12:12,13:45-14:00,15:50-16:10,17:55-18:15

      高峰期载客情况(平均每梯):上楼:12~15人,下楼:12~13人

      闲时载客情况(平均每梯):1~3人上下

      开/关门时间:3s

    编号  规格 停层 实际速度 平层时间 平均运输时间
     A1  20层20站  -2,-1,1,9,11,13,15,17  约0.8m/s 8.7s  37.2s
     A2  18层18站  1,9,11,13,15,17 约0.8m/s 8.7s  36.5s 
     B1  20层20站  -2,-1,1,8,10,12,14,16,18   约0.8m/s 8.7s  42.2s 
     B2 18层18站   1,8,10,12,14,16,18  约0.8m/s 8.7s  40.2s 

    三:需求规定

      1.客户外呼输入。

      2.建立电梯运行日志,并能实时输出。

      3.能较好的模拟多梯运行,探讨优化算法。

     四:优化算法探讨

      以集选和群控技术为基础,加以人为设置。设置参数参考通力公司参数文档及默纳克公司子码。

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  • 原文地址:https://www.cnblogs.com/apak/p/4384252.html
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