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  • 团队项目-选题报告

    一、组长博客链接

    pick


    二、NABCD分析

    1.N(Need 需求)

    目标市场:高校学生及城镇用户短途出行

    • 大多数大学校园占地广,范围大,教学区与生活区分离,学生出行主要以自行车,电单车,校园公交为主,具有定时,定点,波段性等特点,校园运力在面对校园出行高峰运力不足,部分同学因此迟到。
    • 大学生部分未购置自行车,电单车同学短途出行只能依赖公共交通工具,灵活性,时间安排上有着先天的不足,需要有相应的配套服务来满足他们的短途出行需求。
    • 我国现有8.3亿的城镇人口,摩托车是大部分城镇居民的出行工具,摩的在出行中扮演着重要角色。但是当下的现状是摩的司机多以个体经营为主,缺乏科学有效的组织管理,供需两端渠道不畅(表现在摩的司机只知道在车站,商场等人流量大的地方拉客),效率低下,亟需一个平台整合供求资源,提升行业整体水平。

    2.A (Approach 做法)

    • 该应用主要用HTML5语言制作APP并快速开发迭代。
    • 市场推广方面在于通过扫楼,地推,低价+补贴,广告推广,地区加盟等方式来扩大市场占有率。

    3.B(Benefit 好处)

    • 对于乘客而言:附近地点屏幕上轻触可达,便捷的打车体验节约了用户等车时间。
    • 对于司机而言:改变传统摩的司机拉客方式,让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”,节约司机与乘客沟通成本,降低空驶率,最大化节省司乘双方资源与时间。
    • 对于政府而言:摩的司机入网,使政府强化对整个黑车行业的监管,降低安全风险。
    • 对于社会而言:两轮车占据道路资源远比汽车少,可有效减少道路拥堵;电单车及摩托车都属于环保低碳型交通工具(相比汽车),普及低碳出行,美化环境。

    4.C (Competitors 竞争)

    • 校园已经形成完备的出行体系,这些出行方式都已经得到市场的充分验证,其安全便捷的特点积累了一定规模的用户基础,唯一的缺点就是高峰时段运力不足。
    • 城镇短途出行主要还是公共交通出行和摩的出行,前者价格便宜,但时间长,覆盖面小,舒适度低。摩的司机速度快,覆盖广,机动灵活,但多以个体经营为主,缺乏科学有效的组织管理,获客成本高。

    5.D (Delivery 交付, Data 数据)

    • 市场推广必须采取最最中国式的营销,低价+补贴+短视频三大组合拳,以打消下沉市场高达8.3亿潜在用户的戒虑,培养用户习惯,招募摩的司机。

    三、个人团队项目分数组成

    1.分数组成

    组成 比例
    前端 33%
    后端 35%
    文秘 32%

    2.选题报告

    pick me~

    3.评审表设计


    四、答辩总结

    1.个人贡献比例

    成员 贡献比例(%)
    王耀鑫 15
    陈超颖 15
    陈湘怡 11
    许培荣 5
    滕佳 11
    何佳琳 16
    沈梓耀 14
    陈志荣 13
    林银河 0
    林明镇 0
    黄恒杰 0

    2.现场答辩得分:52

    3.问题解答

    如何做到筛选用户群(项目只针对福大学生和城镇用户)?若司机伤害乘客,平台是否担责?
    用户认证需要提供身份证和手持身份证正面照片,学生认证还需提供学生证,同时司机在注册的同时需提供车辆照片,填写车辆车牌,型号等相关信息,对违法违规车辆平台一律不予通过。若司机伤害乘客,平台会积极协助有关部门追究相关责任方的责任,同时由与平台达成合作协议的保险商提供相应补偿。感谢您对我们项目的关注。

    如何更好地激励司机?以及是否有对司机的评价功能?
    前期我们会积极在资本市场融资,这些部分会有相当大的部分补贴给车主和乘客,用来培养用户习惯。每个行程结束后出行双方都有权利评价对方,我们平台有一套完整的机制评估出行双方,对违规的乘客或司机给予严厉的惩罚。感谢您对我们项目的关注。

    若只面向大学和三线以下城市,政策修改后有相应风险预案吗?
    广大城镇地域辽阔,交通畅通,并不具备禁电禁摩的现实基础,电动车,摩托车现在是,将来也会是城镇出行的主力军。平台会认真遵守相应的法律法规,在法律允许的地区上线我们的服务,同时与当地政府积极协调。现如今城镇人口高达8.3亿人,总体来说,我们的项目市场前景良好。感谢您对我们项目的关注。

    一般学生都是骑共享、小白、或者让舍友带,或者距离就不远,大学生需求的群体有那么多吗
    校园市场我们主要满足上学高峰期的需求,以公益项目为主,通过校园市场总结经验教训,用户习惯,为我们未来走向城镇,走向全国打下坚实的基础。我们未来盈利的增长点将来自于城镇市场。感谢您对我们项目的关注。

    有人恶意以租车形式盗车怎么办?
    租车时租车人必须向平台缴纳一定的押金,同时对车辆拍照,发生盗车行为时我们平台会将押金返还给车主,这部分足以弥补车主损失,同时我们也会协助公安部门严打此类违法犯罪行为。感谢您对我们项目的关注。

    安全问题以及客户量问题
    我们平台有用户审核机制、地区评估机制、用户评估机制,以及在对实时行程的监管机制来筑牢用户安全防线。我们将通过市场推广手段来扩大我们的用户群体,详情可查询上文的团队选题报告。感谢您对我们项目的关注。

    如果在使用软件过程中出现了交通事故,如何处理?
    若发生交通事故,平台将配合交警部门厘清各方责任,不包庇,不逃避,坚决追究相应责任方责任。感谢您对我们项目的关注。

    出现安全问题时,责任的归制问题
    发生安全问题平台负有不可逃避的监管责任,平台会积极协助有关部门追究相关责任方的责任,同时由与平台达成合作协议的保险商提供相应补偿。感谢您对我们项目的关注。

    如何防范安全问题
    我们平台有用户审核机制、地区评估机制、用户评估机制,以及在对实时行程的监管机制来筑牢用户安全防线。感谢您对我们项目的关注。

    校园内有时候是会抓车的,特别是载人的会罚款,请问是否考虑到这个问题,因为一般一辆车只能坐一个人?以及租出去的车如何判断是否被损坏?
    我们平台严格遵守相应的法律法规,会在法律法规允许的地区上线相应服务。租车时租车人必须向平台缴纳一定的押金,同时对车辆拍照作为判断依据,发生盗车行为、车辆损坏等情况时我们平台会将押金返还给车主,这部分足以弥补车主损失。感谢您对我们项目的关注。

    除了安全问题似乎没有什么了。。
    我们平台有用户审核机制、地区评估机制、用户评估机制,以及在对实时行程的监管机制来筑牢用户安全防线。感谢您对我们项目的关注。

    电动车载人存在合规性问题,还有车辆损坏风险?
    我们平台严格遵守相应的法律法规,会在法律法规允许的地区上线相应服务。租车时租车人必须向平台缴纳一定的押金,同时对车辆拍照作为判断依据,发生盗车行为、车辆损坏等情况时我们平台会将押金返还给车主,这部分足以弥补车主损失。感谢您对我们项目的关注。

    五、安全完善

    针对上述问题,我们组在安全问题进行认真的讨论,完善安全保护机制,同时修改相应的项目表述,避免听众引起歧义。

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  • 原文地址:https://www.cnblogs.com/czrxtc/p/11709166.html
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