关于坐车的位置，有一种说法是这样的：司机开车，最高领导应该坐在司机后面的位置，那里最安全，其次是后座右边，再次是副驾驶座，其中副驾驶座因为安全性差，是最不合适的；如果是领导开车，随行人员应该坐在副驾驶座上，其次是后座右边，再次是司机后面， 这个安排好象可以体现对领导的尊重。
话虽如此，我却总是不按这个说法做。多数时候，都是下属为我开车。不管谁开车，我都喜欢坐在副驾驶座上，因为那样交流方便，乘车时间可以与司机交谈一下，这也是很好的沟通机会。平时兼职给我开车的那位同事技术比较差，开车险象环生，每次我坐在副驾驶座上，都要惊出几身冷汗。于是最近我决定自己来开车，但是我对道路不熟，所以出车时又带上他，作为GPS引路。那位下属怎么来坐位置呢？没有作为问题去想过。可是这几次出行，他的举动却出乎我的意料。他从不坐副驾驶座，首选：司机后面，其次：后排右座，实在不行，才坐副驾驶座。这样，我就常常孤独地坐在前排，为下属勤勤恳恳地开车。心里总是很不爽，一来，他颠倒了位置，把自己作为领导了；二来，好象要拉开与领导的距离，不想多啰嗦。于礼于理都让我觉得不顺，于是又想起这个问题，乘车位置应该怎么坐？
我坐副驾驶座的时候，是想过等级问题的，我觉得沟通比等级更重要，所以我选择打破习俗，我对这个举动还比较自我欣赏，觉得我的观念不太陈腐。可是下属坐领导的位置，是老革命碰到的新问题，倒是没有料想到。我想了一下，从创新意识和处事效果两方面综合考虑，可以这样处理：一，下属可以随意坐位置，不必遵循等级习俗；二，如果从人际沟通角度着想，乘车与领导作一个近距离的沟通，是一个不可多得的机会，所以可以选副驾驶座；三，领导和下属在选择座位时，都不要与等级挂上钩，只从个人偏好和实际工作效果去考虑。
我一向以观念开放自诩，对陈旧固定的条条框框敢于一脚踢开，可是遇到了这样的一件事，还是经过一番自我斗争才通过了。中国几千年的封建意识，是随着血液附着在我们体内的，时不时会发作出来。生活中的许多约定俗成，本来就是封建意识产物，可是它不知不觉地被接受了，一旦触动它，我们潜意识里的对抗情绪表现得非常强烈。关于坐位的说法，只是约定俗成，不是行政法规，因此是可以打破的，关键是领导的意识中等级观念是不是能打破？许许多多存在于观念里的框框限制了我们的前进步伐，开拓创新作为口号是容易高喊的，可是触及到人的实际生活和利益时，人们未必能够清醒地认识，或者认识了也未必敢于去实践。几千年的封建史，既创造了我们的历史财富，也附送给我们沉重的历史包袱。经济的发展，在带来财富的同时，也为各种封建意识提供了复活的温床，因此，破除封建意识，应该成为当前的重要课题。