坡道定点停车和起步考试的内容很简单，就是将车辆停在披上指定的线上，然后再重新起步。但是，其挂科率排在第二位，仅次于倒车入库。 今天，小编就给大家聊聊关于科目二坡道定点停车和起步的操作小技巧，希望会对大家有所帮助。下面，就让我们一起来看一下吧！下面先看看坡道定点停车平面图。
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图中两条白色虚线中间的黄实线称为桩杆线，她与右侧的桩杆平齐。停车后，当车头保险杠与桩杆线重合时为满分，此时前轮压在白色虚线上；如果车头在两道虚线之内且与桩杆线不重合则扣10分，在虚线范围外则不合格。
坡道定点停车
1、车辆低速驶入考试区。
2、观察右后视镜，稍打方向往右侧道边线靠近。
3、观察引擎盖右侧1/3的点，当与道边线重合时，车身与路边距离就是30cm左右。
4、桩杆线停车
缓慢靠近停车点，当左后视镜下沿与桩杆线重合时，踩脚刹，踩离合，拉手刹，将车停稳。坡道定点停车完成。
注意，此过程中要防止车辆后溜。
坡道起步
5、半联动起步
起步时，放手刹，缓慢抬起离合器（不能抬太快），待感觉到车身有明显抖动时，左脚保持离合器不动，右脚松开脚刹，走三秒后再全松离合，保证动力十足。
如果车辆起步时后溜，务必迅速踩死离合器和刹车，再起步。最后完成上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。当车身驶过三道线之后，坡道项目已经结束，此时考试系统为行驶状态，就算是倒车倒下去都没有事。下坡过程中可以使用脚刹和离合控制车速，避免速度过快，使人紧张。
在练习半坡起步时，一定要注意这样几点，才能有效防止熄火：一是左脚慢抬至半联动位置，保持不动。也就是说，当左脚掌慢慢抬起到一定高度的时候，车子会发生抖动，此时继续松离合，当车子抖动比较明显时，左脚的位置就处在半联动位置，此时保持左脚不要动。二是左脚保持不动，右脚慢慢的匀速松开脚刹，车辆就会低速前行。三是车辆前行一段距离后，再慢慢松开左脚离合，车辆就会顺利上坡。
起步熄火
立即踩死离合器和刹车，防止后溜。救场办法是在30s内完成起步操作，超时挂科。挂空挡，点火，再次起步。