驾校都是错的？这才是日常驾驶正确的换挡方式
还记得在驾校，科目三训练的时候教练教我们的换挡技巧吗？挂一档，松离合起步，轮子一动起来马上换2挡，时速20了马上3挡，接着马上4挡，5挡。以至于科目三考试的时候，大致也是要求这样换挡。
但当我们从驾校出来，买了自己的车，看着挡杆，我们不禁要问：挂档，真的就是那样挂吗？
驾校换挡方式
其实，日常行车您用这种挂挡方式并不是最好的。驾校之所以让大家尽快换到高档位，主要还是出于对学员的保护。虽然经过长途考试，但大部分学员实际上对速度控制还是很不熟悉的，很容易会出现油门踩太大的情况，为了确保练习和考试时候的安全，教练会让学员尽快升挡，把发动机转速维持在很低的状态，这样一来，就算学员油门踩大了，车子也不会加速太猛造成意外。
因此，这是一种有着目的性的操作技巧，而实际道路上的换挡方式是怎样的呢？
怎么换挡
和教练车不同，普通家用车是不能只抬离合就能起步的，因此，您挂入1挡起步时，先把离合放到联动点，您会感觉到车子开始很轻微地抖，然后轻轻踩一点油门，注意，踩油门一定要轻。到车子动起来了，慢慢完全放掉离合，踩油门加速。
这时候留意一下转速表，转速升到2000转左右时，踩离合，换2挡，慢松离合（松太快车子会抖得厉害）加速，这时候您会留意到车子转速掉到大概1200左右（每台车都不一样）。继续加速到大概1600-1700转，换3挡，继续加速，之后每一挡位的加速都大概保持在差不多的转速区间内，这样您会发现，车子加速很轻快，而且不用踩多少油门，动力就能有相当不错的输出。
进阶技巧
其实也不算什么进阶技巧了，在您熟悉车子之后，您完全可以不再看转速表，听着发动机的声音，您就能判断出当前大概的转速，听着声音觉得差不多了，换挡。退挡也是这样，当您听着发动机声音变得低沉了，意识到转速可能过低，降低一个挡位即可。
其实开手动挡并不难
难的是开得平顺，手动车型，只要您的油门离合配合不好，多多少少都会出现顿挫，一个有多年手动车型驾驶经验的驾驶员，他的每一次换挡您都很难感觉得到的。
当然了，现在大部分人买新车都会选择自动挡车型，相对而言，换挡啥的就完全不用操心了。