沔溪苑
首先是价格洼地，其次这儿有机场联络线，21，27，11号线四轨交换乘。通过21号线和康新公路去张江非常近。到张江副中心双子楼2站路。
然后周边产业非常好，北边张江，南边医学园区，东边迪士尼，西边11号线可以方便的去前滩，徐汇。本身也是在张江科学城范围内。
康桥鑫都
张江站：原本的规划方案是康桥站,位置大概在外环与罗山高架交汇处,是与机场快线龙阳路的联络站。一开始规划和21号线川周公路站换乘,同时在该站点析出21号线支线,沿申江南路向南,串起整个张江科学城南区和惠南。随着张江科学城规划能级进一步提高,规划进一步优化,张江站改为与27号线在康新公路换乘,27号线基本沿张江科学城的发展主轴金科路-康新公路走线,串起地区中心金科、城市副中心所在地张江中区、张江南区中心,一头还连着城市副中心龙阳,另一头是可作为张江居住配套的新场,比21号线有明显优势。毕竟21号线联系的是一样的城市副中心川沙,两者都需要引入客流。主城外大居（客源）-主城区节点（通道）-城市产业重点布局区域（目的地）,27号线就是这样的走线。关键原本规划的21号线支线又顺理成章的改成了27号线支线,张江南区即将拥有两条南北纵线,真是让人羡慕。张江站,未来三线换乘,是张江科学城名副其实的交通轴心!
两大机场穿梭仅40分钟！
上海轨道交通市域线机场联络线是全国首例以地下线为主的市域线，也是2019年度市重大工程。
此次开建的机场联络线工程起于虹桥枢纽，沿铁路沪杭客专东侧、春申塘通道、外环高速S20南侧及迎宾高速S1南侧走行，经过浦东机场，接入上海东站。途经闵行、徐汇、浦东新区3个区，线路长度68.6公里。
共设虹桥站（既有）、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站共9个车站。
多站可与其它轨交实现换乘，如在虹桥站可与2号线、10号线、17号线实现换乘，华泾站与在建的15号线、规划中的19号线实现换乘，三林南站与规划中的19号线实现换乘，张江站预留了与规划的21、27号线换乘条件。
工程采用国铁标准，设计速度目标值160公里/小时。计划2024年建成投运，届时虹桥和浦东两大枢纽间预计中转运行时间在40分钟之内。
机场联络线作为上海市东西主轴内的一条快速通道，它也是城市轨道交通网的重要组成，可以提升重点发展地区的轨道交通服务水平。同时，将实现沪宁铁路通道和沪杭铁路通道向浦东地区的延伸，进一步增强上海国际航空枢纽港竞争力，有利于进一步整合航空、铁路等对外交通资源，优化市域交通运输结构。
项目的实施还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，改善城市营商环境，更好地发挥对区域城市群和虹桥商务区、国际旅游度假区、自由贸易区等重点地区发展的服务功能，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。
