10月是购车的黄金季节。9月份，同级生P和R都先后入手了自己的小车，而彼时我还是汽车小白。10月，看了不少车，这个月我成长了。
我和对象的预算在10万到15万之间，初始的想法是购置一台紧凑型的轿车，重点关注舒适性，安全，外观。10月间我们亲自去4S店体验过mg6，轩逸，雷凌，卡罗拉，领克03，高尔夫，朗逸。这个价位下的热门车型都有涉及。我亲身试驾过mg6，雷凌，卡罗拉，领克03。总体来说，几辆车舒适性我觉得都不错，也都非常好开。分开来说：
- 名爵6：
外观俊俏，喜欢这个水泥灰的质感。内饰质感优秀，多媒体功能先进（语音识别精准，中控流畅）。但是侧倾控制不好，胎噪大。当时逛4s店经常打滴滴打到名爵车，车主吐槽小毛病多，保值率低，内心略微打了些退堂鼓。次顶配落地16万左右，略超预算。
4s店小哥服务态度好，还是老乡，顶一下。
- 轩逸：
轩逸是2020年9月份紧凑车型的销量冠军，绝对是不能错过的。新款轩逸外观优秀，或者说，太好看了。座椅是有名的舒服（写作时已经忘了什么感觉）。销售带着我们兜了一圈，没有什么印象深刻的感觉，除了那个脚刹（2020年了整个电子手刹不过分吧）。仪表比较传统，中控没有什么多余的元素，而且塑料感满满。销售说，合资车买车只是买三大件，内饰和国产是不能相比的，这话倒是不假。
- 卡罗拉
丰田标给人感觉是有信仰的，头文字D里面的AE86就是丰田车。丰田标代表着一种品质，可靠。卡罗拉是丰田的入门款。见面给人的感觉就是小，比隔壁的凯美瑞要小不少。后排要挤三个人那会是有点难受。新款的卡罗拉比老款看起来时髦，TNGA算是一大卖点，安全性也是妥妥的。基本上需求都覆盖到了。试驾卡罗拉第一次体验自动驻车功能，感觉太方便了。行驶时，根据行驶情况，大灯也会自动打开。整个试驾下来感觉卡罗拉真是太好开了。后面才发现，这些功能多数车也已经标配了，但是没有第一次体验到。当时真的是强烈的满意。
- 雷凌
试驾完卡罗拉之后遇到一个驾驶雷凌的司机。这个司机十分自豪：我当时买车没有看别的，直接去店了雷凌双擎，开就好了。他告诉我们雷凌和卡罗拉的血缘关系，告诉我们双擎版本油耗节省上的巨大优势（百公里4个油，惊人的成绩）。后面去店里着重看了双擎版本的雷凌。最吸引我们的是雷凌双擎的运动版本，外观惊艳。这样的外观，加上卡罗拉一般的驾驶品质，这就是我要买的那一款车。
这是我交了订金但是最后因为一些戏剧化的情节没有订购的车。
后来体验到雷凌的后排，感觉会有一些压抑感。可以说驾驶品质感号，但乘坐品质感不高。
- 领克03
领克03的外观算不上好看但绝对可以称的上个性。试驾领克时我已经学习了很多汽车评测，也体验过不少车了。领克的品质感，内饰的丰富程度，驾驶品质都是不错的，我觉得领先上面几辆车。网上吐槽最多的是三缸机抖动这一点，在我的试驾过程没有感觉到抖动，就是感觉很平顺（或我这种缺少4缸机驾驶经验的人对抖动有着更高的忍耐限度）。视野明亮，很喜欢。
牌照问题：
11月2日上海发布外地牌照限行措施，外地牌照限行区域如下图所示
相比来说
限行区域比沪C小，而且明年五月一日起也只是限制外地车牌进入内环路面。外牌的价值仍然高于沪C牌照。
从销售处得知的一个沪C的好处是（百度知道上也有这种说法）：沪C相当于一次排放标准的认定，如果能上沪C以后转大牌无需担心排放标准升级，而外地牌则需要重新认证。若上海对排放标准进行了更新那么老款车就不能转成大牌。