两种不用的电动车刹车装置价格竟差了一倍
建业电动车董事长李芝建说，目前在路上跑的大多数电动车使用抱刹式刹车，这样的组件刹车时，刹车圈和车轴的摩擦力较大，因此会发出很大的噪声，同时它的耗损也较大，并易造成抱死等一些危险情况。 减少电动车刹车噪声最根本的办法是使用带涨刹或者轮毂刹的电动车。李芝建表示，因为涨刹是通过刹车片外侧与轮毂摩擦，产生阻力来抑制车速，其制动力比抱刹大许多，使车轮瞬间停止转动，目前市场只有恒光、天堂神鹰等品牌使用这类刹车。 在城西一家电动车修理部，记者看到地上都是报废的刹车组件，其中绝大多数是抱刹，仔细看过去，一些抱刹的刹车圈已经磨损得变了形。修理店老板陈先生说，目前电动车的刹车装置有抱刹、涨刹、轮毂刹3种，抱刹成本价不到10元，涨刹成本价却高达20元以上，一般抱刹使用寿命为半年，涨刹为两年。