背景
通常汽车上使用蓄电池正极给DUT供电，而DUT的负极直接搭在车身金属架上（也称搭铁）以节约线束，减轻车重，简化设计，但由于不同的DUT在车身所处位置不同，其到达蓄电池负极的路径也不同，以及接触电阻，回流电流的存在，导致DUT负极和蓄电池负极存在电压差，为了解这种电压差对通信的影响，现需要使用地漂电源将DUT的GND抬高，模拟上述现象，进行测试。Power Supply 1 为普通电源，2 为地漂电源。
疑惑
地漂电源串联到电路中形成地漂电路，扮演一个电子负载（电阻）的角色，从而使DUT上的电压减小，那是否可以直接从电源上减小供给电压值？
解答
首先市面上有专业的地漂电源，并且价格不菲 。其次，在实际中虽然DUT的GND被抬高了，但是DUT的电源电压并没有改变，地偏移测试重点是测试GND被抬高后会不会有影响，而不是研究压差变小后的影响，后者会有其他用例覆盖，比如电压范围测试、启动电压测试等。不能脱离实际，觉得压差变小了，就直接降低供给电压。