三、翻越哈希勒根达坂
一旦看到雪山后，雪山就开始多了起来。在一段盘山路的开始处又见到一个美丽的山谷，让我感觉很不真实宛如梦境。
可是在盘山路上时而朝阳的温暖，时而绕到背面的阴冷，让我切实感觉这一切不是梦境，山谷慢慢落到后面，只能看到里面的一抹乌云。
骑累了扔下车，回头看看走过的蜿蜒的盘山路：
随着海拔的升高，雪山越来越近了，这时已经是下午天色开始阴沉起来：
急着想亲近雪山，猛蹬了一阵，峰回路转，再回首看来时的路只能剩下一小段，其余全部湮灭在群山之中。
不知不觉我们已经到了雪线以上，地上开始变得泥泞。
冰雪覆盖的哈希勒根达坂就在眼前了，看到最上面那个隧道入口了么，今天就是要从那里翻过去：
一口气冲到山顶哈希勒根隧道口的我穿上厚厚的抓绒衣还是冻的瑟瑟发抖，这里号称全国海拔最高的公路隧道，根据同伴海拔表实测海拔3415米，估计是八十年代的记录了，后来修青藏公路应该会有更高的记录了吧。一辆越野车经过隧道口时，司机向我比划了下大拇指，没有比这感觉更好的了吧。
回首向来萧瑟处，也无风雨也无晴：
在达坂上看周围的雪峰，更是一番不同的景色：
你说你孤独，就像在积雪的山峰上极目远眺、天地浩淼的那种，孤独么？
穿过隧道开始下山，要赶在天黑之前到达乔尔玛，路况很差，我的装车包在这段颠簸中丢失了，同伴摔了车，摔坏了最好的镜头，大家心情都很低落。
至少我们还可以看到美丽的日照金山。
太阳落山了，最终我们靠着最后一点点霞光，下山来到有吃有住的乔尔玛，两天的通信隔绝后第一次有信号。