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手机轻轻一点，输入目的地，用不了几分钟，就有一辆专车开到面前……近两年来，使用打车软件叫车成了不少合肥人的主要出行方式。去年下半年开始，打车软件赠送的优惠券越来越少，价格战的火药味也烟消云散。但打车软件之间的竞争却没有因此而停歇。
昨天开始，来自美国的打车软件优步正式进入合肥市场。也就是说，从昨天开始，国内几大主流打车软件滴滴、快的、易到、神州、优步等已进入合肥人的生活，加上合肥本土官方的新安通，合肥打车软件市场的竞争进入到白热化阶段。
打车 高峰时段5000多人使用
从前年开始，打车软件就成了最吸“睛”的行业之一，不仅因为其带来的打车方便，更来自这些软件砸下的高额补贴。而优步的正式加入，让合肥的打车软件价格战进入新的局面。
目前优步在合肥是原价基础上全城打车三折，最高优惠20元。折后价格每公里0.78元，每分钟0.21元，最低消费仅为3.6元。
上线首日，优步平台数据显示，叫车次数已经超过1万次。早上7点钟，就有超过3200位优步车主上线等待接载乘客，今天早高峰有4600多位合肥上班族是乘坐优步到达单位开始一天忙碌的工作的，他们中超过90%都是第一次使用优步。在中午时分，有2100多位合肥市民使用了优步，或外出就餐，或回家吃饭，此时依然有超过2600位勤劳的优步车主保持在线。合肥的晚高峰从下午5点20分开始，超过5700多个用户，乘坐优步回家或与朋友聚餐。
“合肥是华东地区综合交通和通信枢纽之一。因此，优步登陆合肥是其打开东部市场极为重要的一步。合肥市场增长空间巨大，2015年上半年，合肥经济发展逆势上扬，被《经济学人》评为全球增速最快的城市之一。合肥未来市区人口增长的潜力很大。”优步合肥市场经理张大为表示。
体验
刚注册的账号就被封停
为吸引合肥乘客，优步方面表示新用户在优步APP输入“我爱合肥”，即可获得首程30元优惠，上线首日在乘客端的补贴最高可以达到30万元，如果把司机端的奖励也计算在内，仅上线首日的补贴就超过百万。
面对这样的优惠幅度，合肥市民如何反馈？
昨天早上8点40，市民翟先生从翡翠湖公园附近打车到潜山路。“平时打出租车的话都要20多的，这次优惠过后总共只付了12.93元，服务态度也不错。”而早上7点从滨湖打车到瑶海区的李先生，则仅仅花了9.05元。
不过，首日的使用也并非都尽如人意。“本来是要给优步捧场的，可是刚注册就被封号了，不知道什么原因，也没有客服电话。”合肥网友SUN在微博上说，而记者了解到，有类似情况的网友并不止他一人。市民梁先生告诉记者，自己完全按照优步规定的流程进行申请，不知道为何被封。
针对不少人遇到的封号问题，优步合肥市场经理张大为说：“需要查看具体账号才能下结论。但有可能是如下几个情况：一是该手机多次注册，系统自动封禁。二是该账号异常，系统判断有风险，因为注册手机号如果和支付宝账号不匹配，系统也会判断有风险，而因此禁用此号。第三种就有可能是系统误判。”
记者在下载优步软件之后也进行注册，但是在输入了“我爱合肥”之后，却被告知无法使用该优惠。“‘我爱合肥’的优惠码是有限制的，因为首日注册用户太多，所以用完了。不过我们正在申请新的优惠码，很快会发出来。”张大为说。
激烈
主流打车软件齐聚合肥
从昨天开始，滴滴、快的、易到、神州、优步等主流打车软件已经在合肥完成“大联欢”。合肥市民拥有了更充分的选择，而合肥打车市场也将进入竞争的白热化阶段。
目前，滴滴、快的的优惠幅度已经不断缩减，易到在进行“充多少赠多少”的活动，总体而言正在冷静的打车软件市场可能因为优步的补贴活动而再起波澜。昨天，记者也同样尝试了易到打车。从皇冠假日酒店作为起点，将终点设在了科技馆附近，共计金额为11元，换算掉充值的返利优惠后，最终记者支付了5.5元的价格，完成了这次行程。
据这位师傅介绍，自己是在朋友的介绍下，刚刚加入成为专车司机，仅半个月时间，因此目前还处于见习期。“现在打车软件很多，周围有不少人都加入专车司机行列。其实我也不知道具体哪家好，反正是朋友推荐的，说这个软件补贴高，我就加入了。”
对于合肥打车市场下一步的发展，这位司机认为补贴大战可能会因为优步的加入而再次风起云涌。
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