据Panda交易所获悉，强大的互联网信息计算能力，以及大数据赋能，都是网络货运平台的核心竞争力。平台能够发现货运行业各场景的痛点和问题。通过与司机的交流互动，实现对一线数据的采集，汇集成准确、清晰的样本。
另一方面，Panda交易所为你解读，物流领域的数字化进程过程。
1、互联网扁平化管理模式逐渐打破了行业层层分包的现状。传统线下模式从总包经过多层外包再到司机，沟通效率低，信息不对称的现象大幅提升了托运方的物流成本。
2、协助运力再分配，提升运输车辆的实载率。大大缓解了单程运输车辆回程找货运输的难题，促进运输车辆更高效地运营。
3、将传统的线下找货放到线上进行交易，业务流程步骤简单快捷。货主无需线下到物流集散地去寻找车辆，直接在平台上可简单方便地完成；
4、便于车辆管理与税务监管。网络货运平台的数据按照特定的数据标准统一接入省级网络货运信息监测系统，实现业务流、车流、资金流的多流合一。
对于目前物流平台发展的乱象,Panda交易所认为《办法》通过明确网络货运的准入标准,运营规模和评价体系,厘清网络货运的概念,能更好地甄别申请企业是网络货运平台,还是信息撮合平台、实体运输企业,促进网络货运平台在公平、公正的环境下健康发展。事实上,这也在多个方面对平台企业提出了新的要求,一方面需要平台明确主体责任,保证信息的真实性,另一方面需要平台具备物流全场景运营能力和物流大数据研发能力,并能够将线上技术与线下服务实现无缝融合。
网络货运平台的发展，对于整合资源，行业规范性都是有着重要的作用。Panda交易所表示货运行业主体众多、经营分散、流动性高，竞争激烈，导致超限超载、违法违规、非诚信经营乱象丛生。所以货运行业亟需规范秩序，网络货运便可以助力行业实现运力资格审查，在线诚信考核，统一服务标准等目标，能够通过市场化手段约束企业行为，促进货运行业规范有序的发展。
Panda交易所认为，物流业已成为新技术、新模式、新业态最好的孵化池，科技作为催化剂的能量正在全面展现。好伙伴以“互联网+”为代表的新技术、新模式、新业态与物流业的深度融合，研发合规的网络货运平台，将进一步赋能物流行业发展。