这篇文章在我心里已经辗转了很长时间了，之前我的文章每篇都有一个明确的情绪倾向，或乐观或悲观，之所以公众号凉了近半年，因为自己这一年来一直在水火之间，原来一直以为的黑白分明，全部变成了混沌，黑白分类是小孩子玩的游戏，成年人开始寻找18度灰，这一天来得有点晚......
一、世界是平的，其实不是
作为一名计算机专业的非计算机科班生，为什么这么说呢，我确实是计算机专业的，但是我的大学当时别出心裁的想出一个专业方向叫BIT（商务信息技术，Business Information Technology），把管理学课程和计算机课程混了一下，生出这么个非常有前瞻性的方向，但是，当时的老师除了认为 DELL 的 JIT 模式是电子 商务外，却没有想到，几年后淘宝改变了我们的世界，这才是改变世界的电子商务。我们班以计算机和管理双专业半拉子的水平顺利毕业了。扯远了，我的大学生活还是很快乐的。计算机专业的老师说，信息技术、信息系统就是为了解决信息不对称的问题。我信了。
开始职业生涯，从需求工程师，到程序猿，再到后来的野生架构师，到 IT 规划师，我一直以这个信念去期望用自己的技术、方案、架构和产品去解决公司内部和行业内的信息不对称问题，而且一直我坚信，这个信念是对的。
然而，公司近两年发生的事情，公司领导对于技术的看法，以及技术部门之间对彼此的看法，深深地把我这个美好的信念按在地上摩擦。
我以后一定会写一篇关于我们公司三个技术部门的趣事，这个以后再说。
事实告诉我——小顾同学，你别指望通过一个项目或者一个系统来拉平系统相关方信息不对称的问题，更别指望去拉平整个公司的信息不对称问题。
上一个自动化项目，IT 的理解、设备部的理解 、业务岗位的理解，公司领导的理解，都是不一样的，期望也不一样，通过这个系统所达到的目的也不一样，甚至是冲突，这个是很正常的。但是 IT 人往往忽视了，这个系统上去背后的商业模式是什么的问题，即这个系统核心是解决谁的什么问题。
从另外一个层面来看，每个项目、每个系统他是解决一部分人的问题，它会创造更多的信息不对称 。
这个是正常的。拿互联网平台举例：拼多多，感觉它拉平了用户和商家之间信息不对称的问题，但是它制造了另外一种不对称，因为他的商业模式基于用户的社交价值，他把用户的社交价值变现，这种信息用户根本不知道。
也不用大惊小怪，无论是软件工程还是信息系统项目管理，都讲过，要关注用户的需求。这是台面上的话。我觉得另外一层意思是，每一个新的信息系统，是打通、拉平某一个层面的信息之后，为某些人去创造另外一些不对称 信息，从而为他们创造价值。这才真谛！
二、CIO应该是数字时代的风水师
在古代，风水师拿着罗盘寻龙点穴、消砂纳水、立向布局，现在这个讲科学和数字化的时代，IT 工作者拿着手机、电脑，文档考古、挖掘需求、架构规划，就是数字化时代的风水师。
我跟我团队里做需求的同事讲，你们做需求和看风水是一样的。好的风水师，给帝王将相选风水宝地的时候，通过看当前周围的地貌能往前推演500年，也能预测未来500年的地貌变化，从而来确定这地方是不是值得选。作为一个资深的需求分析师，需要能知道用户需求的来源，也要知道这个需求未来会变成什么样子，这样有针对 性的去设计解决方案，可以有效避免频繁变更。
更厉害的风水师，可以通过布局改变风水地貌。
对于IT 从业者来说，也是一样，我们需要通过前瞻性的设计，不只是满足用户的需求，还是提供组织数字化成熟度等等。
这不是迷信，“一命二运三风水，四积阴德五读书”，从科学的角度来解释，我的理解是：
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命：一个所处的大环境。比如整个时空、地球、行业
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运：一个所处的社会关系
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风水：一个对象所在的小环境，比如一个办公室，或者是一个业务的功能点
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阴德：功德，人与人，人与社会的相互作用
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读书：提升自我修为
从五到一，可以发现个体——人能影响的越来越少，越来越难，从改变自己、改变人际关系、改变小环境、到改变社会，所需要的能力越来越大；从五到一，也说明了人并不是不可以通过改自己来实现对“一命”的影响。在小说或者传说中，能力强大的地气宗师，可以运转星盘，来改变时空地貌。我认为，现代企业中的 CIO 同样需要有这样的能力，通过良好的规划，通盘谋划，利用自己的修为、远见，先影响一个流程、几个功能点的改变，慢慢地去激活整个企业的数字化成熟度、数字化潜力，所谓的数字化转型、从产业数字化到数字化产业，就是一种改变环境的技术，也是一种修为。
这一点以后单独写一篇扩展。
三、关于集装箱码头的自动化
知乎推了我一个问题——怎么看待洋四全自动码头的管理系统？
作为一个传统行业，再不改成自动化，怎么符合00后、10后对工作环境的要求？总不能让她们在桥吊、龙门吊上拍抖音吧。
所以，码头必需要自动化，让我们未来的花朵在干净敞亮的指挥台内，施展她们的魔法——利用系统和算法控制全场设备的运行，这一切所有的动作，只需要她们动动手指。
我觉得现在全自动化码头的运管系统更多的还在于自动化运行，或者说满足于自动化跑起来，未来更多的话题在于如何让全场设备运行得最优。
然后，这些所谓的码头智慧化运营，到底 智慧到什么程度？如何来评价？目前也是没有一套特别好的指标。去评价运管系统好不好，回到我上面说的话题，用这套系统的人多年轻，以及它背后的开发团队多年轻，我觉得这个是个不错的指标。