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  • 跨境电商后台产品经理-跨境物流的主要形式

    对于跨境电商平台来讲,不同于国内完备的物流体系,往往我们需要根据所属市场选择不同的物流形式,合理控制物流成本。

    思维导图

    海外仓库

    海外仓库就是在海外主要销售市场建立一个本地仓库。因为“货物”离商家更近,所以发货/退货的时间/经济成本相比国内更有优势。

    同时有了海外仓,咱们还可以就地“招兵买马”,加速本地化部署,提升电商平台在该销售市场的市场份额,获得更优的议价能力,提高产品利润。

    结合海外仓本地化部署的特色,我们选择了包邮、自提、寄售三种本地化物流形式。

    包邮

    俗话说的好:要想富先修路。鉴于海外市场魔幻的快递速度和价格,咱们通过免费包邮3日必达的策略,搭建好了商家快速备货的这条高速公路。

    自提

    自提是源于业务场景,对于爆款商品,商家愿意亲自开着卡车过来仓库“抢”货。

    基于自提的场景,咱们按照是否可以在同一仓库全部提货为标准,将自提的情况划分为全部自提(整仓发货)和部分自提(分仓发货)。思维导图如下:

    值得注意的是:自提操作需要反复调教用户(自提物流弹窗、确认自提物流提示弹框、自提物流方式详细说明、订单详情页自提信息说明、自提订单邮件等),避免扯皮

    寄售

    寄售模式是基于本地化部署的销售方式。简单说,在验证过商家身份的情况下,咱们先把货给到客户,客户卖出去的货咱们结款,客户没卖出去的货咱们可以退换货(走金融模式【略】)。

    国际快递

    国际快递以DHL、UPS、FedEx等知名公司快递服务为主(可以理解成国内快递的四通一达)。国际快递的优势是知名公司的各方面好处,缺点就是贵。所以跨境电商的企业在权衡“海外建仓”的投入后,在有利可图的情况下,会自己打通物流这块。

    值得注意的是:鉴于跨境电商往往面对多个国家地区的销售,所以在国际快递配置这块,可以单独做各个国家的国际快递物流配置模块。灵活的配置项管理,相比于写死的配置项,更利于提升面对第三方原因需要频繁改动配置项时的抗风险能力

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