关于第一盲速的公式参见前边的博客盲速。
盲速：
其中n是非零整数。
第一盲速：
当n=0时，即
，即为第一盲速。又因为混频频率
，所以可得
故，可得第一盲速公式为：
消除盲速的方法是想办法将第一盲速的值扩大，从公式上可以看出。若提高采样频率
则就能提高第一盲速。但若一直增大
，则会导致Tr变小。会与无模糊测距相矛盾（无模糊测距的范围为
）。最后，虽然盲速增大了但是无模糊测距的范围变小了。
在无模糊测距中，运用重频参差的方法解决了无模糊测距。原理也是将无模糊测距范围增大。同理也可采用重频参差的方法来增大第一盲速。
当是两重频时。
所以第一盲速可以写为：
这样就使第一盲速扩大了一个最小公倍数。同理还可以多重频
二、盲相。
种类：
1、动目标单独存在时（点盲相）。
假设经过相消器的动目标信号为：
图中的初始相位点是信号的初始相位处，然后运动，之后经过对消器之后结果等于两个矢量在虚线轴上的投影的差。而出现盲相的现象如图所示中经过对消器后矢量的投影的差为0。此时出现盲相。
2、动目标与固定目标叠加（连续盲相）
经过相消器的动目标和静止目标的公式：
信号累加大致如图所示。图中虚线表示动目标，下面实部表示固定目标。
当固定目标的幅度非常大（地杂波），而运动目标的幅度非常小。合成的结果近似跟图中的红线重合。当杂波太强的时候，而运动目标的幅度很小，就会出现起伏变得很不明显。
雷达为了保护接收机进行限幅。会将上述结果“砍头”，近似为固定目标。再经过相消器后，就会被消除为0。因此会出现连续盲相。
如何消除盲相：
1、中频对消
对消的过程
发射信号为：
（1）
接收信号为：
（2）
本振信号为：
（3）
本振信号与发射信号进行混频将射频信号转为中频信号。
（4）
同理，本振信号和接收信号相混频得到的中频信号为：
（5）
相位检波器的混频为公式4和5进行混频处理再过低通。
盲相出现的原因是：相检过后某一特殊时刻，前后间隔Tr是等幅的，对消器将其当作了静止目标，将其消掉。
为了解决盲相的问题不将公式4和5相混合过低通再输入相位检波器再输入相消器，而是直接将公式5中信号直接过相消器。
所以输入相消器的信号的包络为：
（6）
将此延迟一个时间Tr得到的结果为：
（7）
然后对二者进行相消处理得到的结果为：
（8）
从式8可以看出对于固定目标即
=0，若想使上式结果始终为0，那么需要：
即可满足。
中频对消也能解决盲速的问题。根据之前盲速中
带入式8中。其结果也为0.
2、零中频（I、Q双通道处理）
假设I通道的波型为cos型，Q通道的波形为sin型为从图中结果可以看出，在I通道上出现等幅的情况通过相消器后会为零，但是在Q通道相同位置处，可以看出二者并不等幅。通过相消器后结果也不为0。这时可以判断出该位置处不是一个精致目标。正是因为存在这种差异。故可以用来消除盲相。