OO第三单元——JML规格化设计

OO第三单元——JML规格化设计

JML语言的理论基础以及应用工具链情况

• 理论基础

  JML是对JAVA程序进行规格化设计的一种表示语言，是一种行为接口规格语言。JML整合了Java和JAVAdoc，并且引入了并要的形式化表达手段。

  其方法规格核心包括：前置条件、后置条件和副作用约定。通过对方法的出入参数、执行结果以及可以修改的对象的属性/类的静态成员变量的限制，来保证方法的执行。书写规格时无需关系具体怎么做，只需关心调用方法后的结果。类型规格包括不变式约束和约束限制。

  JML语言的两个主要用法是：开展规格化设计，保证逻辑的严谨严格；针对已有代码，书写规格，从而提高代码的可维护性

• 工具链

  • openjml检测JML的书写是否合格
  • SMT Solver验证程序的等价性
  • JMLUnitNG/JMLUnit可以根据规格自动生成测试用例，进行测试。

JMLUnitNG的初步使用

我使用一个简单的程序进行了初步的尝试。

public class Main {
    //@ ensures 
esult == (a+b);
    public static int add(int a, int b) {
        return a + b;
    }
    //@ ensures 
esult == (a*b);
    public static int mul(int a, int b) {
        return a * b;
    }
    public static void main(String[] args) {
        int num1 = 3;
        int num2 = 5;
        add(num1, num2);
        mul(num1, num2);
    }
}

1. 生成测试文件

   java -jar jmlunitng.jar src/Main.java
   

2. 编译测试文件

   javac -cp jmlunitng.jar src/**.java
   

3. 在IDEA中运行Main_JML_Test.java（要将jmlunitng.jar设为待测试的外部依赖包）

运行结果：

从自动生成的测试样例来看，自动生成的测试样例重点测试了一些边界条件。主要针对MAX_VALUE，MIN_VALUE和0

架构设计分析

这一单元的作业中，我们依次实现了支持增删查的Path的容器，无向图系统，以及最后的地铁站系统，而且我们每次只需要完成两个核心类，代码体验要比前两次要好。这三次作业之间PathContainer抽象接口的继承让人感觉非常舒服，很OO。

• 第一次作业

• 本次作业不难。在MyPathContainer中，由于作业要求中查找操作占比大，为了提高查找效率，用两个HashMap来存放Path。其键值对分别为<MyPath,ID>和<ID,MyPath。另外，为了满足题目中求不同节点个数的要求，我另外使用一个HashMap来存放不同的节点，其键值对<节点,该节点出现的频次>。在每次有MyPath的增删时，更新这三个数据结构。

• 第二次作业

• 由于这次要实现一个无向图系统，因此我新增了一个edge类，表示两点之间的一条连边。其成员变量为两个int 型的数据，表示这条边所连接的两个点。并重写了hashCode()和equals()方法。

• 这次作业的难点：一是判断两点是否联通，另一个是求两点间的最短距离。我是将这两个一起解决的。

  • 使用HashMap来实现一个类似距离矩阵的数据结构。Edge作为key，被Edge连接的两点间的距离作为Value。每次增删PATH时对这个数据结构进行维护
  • 利用distinctNode和distinctEdge进行初始化，相同点之间连边Value为0，其他的：若连边存在于distinctEdge，则将Value置为1，否则置为无穷（一个很大的数）。之后利用floyd算法进行最短距离的计算。
  • 查找最短距离时只需在distances中寻找即可。
  • 在判断是否连通时，在distances中查找，若距离大于等于之前设的那个很大的数，则说明不连通。否则连通。

• 第三次作业

• 这次的难点在于换乘权重的加入。换乘权重在求最低不满意度、最少票价和最少换乘时都是块硬骨头。一开始我是没有什么思路的，感谢讨论区大佬的分享让我顺利完成作业。整合之后，这三个要求其实是一样的，都是求两点间最短加权距离的问题。难点在于如何处理换乘权重上。我最后的实现：

• • 对于每条Path，构建完全图，针对不同要求计算不同的加权距离矩阵，计算完后将换乘权重先加到距离矩阵上。
  • 利用所有存在的Path的加权距离矩阵构建地铁系统中对应的加权距离矩阵。之后利用Floyd算法计算。
  • 最后的计算结果减去2，因为最后不用再换乘了。
  • 使用的数据结构和之前求最短路一致，全部HashMap莽。

• 对于求连通块，我用的是并查集算法，用HashMap实现。

• 指导书的建议与图有关的操作单独封装，这一块的架构设计我做的不好，本来想封装来着，结果封装的类里只有一个floyd算法。

• 重构分析

  我这一单元的作业中，感觉并没有进行很大的架构重构，后面的作业如果和前面有重合，基本上就沿用的上一次的代码，其余就是在原有基础上添加成员变量和方法了。相比于之前的次次重构，感觉要好很多。

作业中出现的bug以及修复情况

• "=="和“euqals”的使用——对JAVA的自动拆箱装箱机制理解不到位

  public class MyPath implements Path {
  	private ArrayList<Integer> nodes = new ArrayList<>();
  	public int getDistinctNodeCount() {
          int temp = 1;
          ArrayList<Integer> t = new ArrayList<>(nodes);
          Collections.sort(t);
          for (int i = 1; i < t.size(); i++) {
              //if (t.get(i)!=t.get(i - 1)){//这样比较的不是数据本身，而是两个对象的引用。
              if (!t.get(i).equals(t.get(i - 1))) {//更改后
                  temp++;
              }
          }
          return temp;
  	} 
  }
  

  问题出在第8行，我以为JAVA的自动拆装箱机制可以保证我比较的是两个int 类型的数据，但出现错误之后查阅资料发现：当 "==","!="运算符的两个操作数都是 包装器类型的引用，则是比较指向的是否是同一个对象，而如果其中有一个操作数是表达式（即包含算术运算）则比较的是数值（即会触发自动拆箱的过程）。因此要改成equals。

• 令人头脑发麻的TLE——一个高质量的hashCode()的重要性

  遇到TLE是在第二次作业的强测和互测，两者加起来一共有11刀，一般看到TLE我能想的就只有重构了，正在我发愁的时候，经人提醒我意识到可以先优化hashCode()方法，减少哈希冲突对时间性能的提高也是大有帮助的。

  public class Edge {
      private int fromid;
      private int toid;
      public int hashCode() {
          return (fromid + toid);
      }//更改前，两个数字简单相加
      public int hashCode() {
          if (fromid < toid) {
              return fromid * 31 + toid;
          } else {
              return toid * 31 + fromid;
          }
      }//更改后，两个int的数据，如何构造hashCode
  }
  

  参考网上一些优化方法修改了HashCode之后，11刀全都被修复了，妈妈再也不用担心我的TLE了。

关于规格撰写和理解的心得体会

​ 个人感觉这一单元的侧重点明显和前两单元有所不同，规格化设计让人更能从设计角度理解OOP思想。首先，规格的存在使得要求不再存在二义性（然而规格写错就比较尴尬）。感觉规格和离散数学相通，更像是用数学的方法来约束代码。再者个人认为规格太过于繁琐，有时候明明几行代码就能解决的问题，非要先写很长的规格来进行约束，这个给规格的撰写和理解都带来很大难度。对我个人而言，感觉规格的撰写还是有难度的。一旦方法有些复杂，就会对规格从何写起没有头绪，不知如何上手。撰写规格比写代码更要求逻辑清晰，数学表达能力强。