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  • 科目二倒库入库技巧图解

       “师傅领进门,修行在个人”。练习科目二倒车入库的时候,教练教的方法肯定没问题的,只是要靠自己去多练习才能积累经验,在时间允许的情况下,一定要多练习,尽快掌握并记住每个细节。 今天来帮大家梳理一个完整的、简单的倒车入库步骤,不知道你们教练是不是这种方法,欢迎留言交流。下面先让各位通过一张平面图整体了解一下倒车入库操作流程。

       图片来源  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1627241527136701108&wfr=spider&for=pc。为了保护助力转向泵,本文所指的“打满方向”是先把方向打到头,然后稍微回撤一些。

    倒车入库之右入库
    1.左后视镜下沿与地面控制线重合向右打满
      上车后先调整座椅,系安全带,检查后视镜,档位,手刹,都确认没问题后,挂1挡,松手刹,驶入考场,调正车身,当肩膀与地面控制线重合时踩离合踩刹车,回空挡完成停车。
    离合踩到底,挂倒挡,轻抬离合缓慢倒车,当车辆运行至左后视镜下沿与地面控制线重合时,迅速向右打满方向盘,这是倒车入库右打满点。由于每个人身高和胖瘦不同,看到的点位稍有差距。这个点宁可早打,不能晚打,打晚了,车身入库容易压角。

     

      

    2.右后视镜30cm边距回半圈
       紧接着观察右后视镜,随着车辆后倒,当车身与车库右库角的距离为30厘米时, 即后轮上方与右侧库角的距离只剩“两指”,立即向左修正【回半圈】方向盘。如果距离不够很有可能压到右库角。

     

    3.左后视镜露出左底线库角回正方向
       车身入库后,观察左后视镜,当在左后视镜看到左底线库角时端正方向盘。

     

      4.待车身平行库线继续倒车入库。其实,端正方向盘之后,车身随着后倒会慢慢与库线平行。入库过程中,可以根据左右边距微调方向盘,使得车身与库边线平行。

     

    5. 左后视镜下沿与库口边线重合时停车
       当车身与车库边线平行且距离基本相等时,要看紧左后视镜下沿和库口边线,当倒至库口边线与左后视镜下沿重合时(点位依身高而定),即可停车,右倒库完成。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。

     

      

    倒车入库之出库
       ① 挂一档起步,当引擎盖盖住道边线时,打满方向。方向盘是右出库右打满,左出库左打满。
       ② 待车走直方向回正。
       ③ 待控制线虚线与肩膀重叠停车,出库完成。

     

     

               第二个点位可以看汽车左后轮,当左后轮快要出库时,迅速打满方向盘,这样操作也可以。 

        注:这个看点合理精确误差出入小,使用这个看点出库打方向的位置不受身高影响,但是比较难观察。看车头盖住库对面路宽线的方法误差出入大,如和学员身高有很大关系,每个人不一样,这个点需要自己记住,例如,身高一米八的学员,即将盖住的时候打满方向正好。
    倒车入库之左入库
    1、挂倒档,轻抬离合缓慢倒车,当左后视镜下沿碰到控制线时,把方向盘向左打满。

     

    2.右后视镜看到右库角。随着车辆后倒,当车身与车库左库角的距离为30厘米时, 立即向右修正【回半圈】方向盘。

    3、当在右后视镜看到右底线库角时端正方向盘。

     

    4.待车身平行库线调正车身倒车入库。

    5.调正车身后看左后视镜,当左后视镜下沿在库口边线时停车,出库同上一样。

      以上是完整的科目二倒车入库过程,“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”多练习勤总结各个点位,才能彻底掌握倒车入库技巧。

     

     注意事项

       倒库前要调整好初始位置:当车子在初始位置先右倒库,如果车身太靠右,容易导致右侧车轮不入库,车身太靠左,则倒库过程中车头容易碰到左边线。合适的初始位置可以大大提高倒库的成功率。 
       车身与库角大概30cm距离:当右后车轮绕过库角进了库,如果右后车轮与边线的距离大于30CM,那么车身左后角就会碰到考场的红外线了。
       放慢车速,调整车身:车身一半已经入库,方向盘已经回正,车身歪斜要及时调整。通过后视镜观察车尾与边线的距离,向距离大的方向打方向盘。
       踩刹要谨慎:踩刹过早,车头可能还在外面;过晚,车尾就会出线。
       转弯时控制车速:直线行驶时车辆的阻力与拐弯时车辆受到的阻力是不同的,在低速直角转弯时由于打方向会导致阻力增大,有可能会使车辆停下来。所以在转弯时要稍微放一点离合,回方向盘的时候要压一点离合(不论半圈还是一圈)。
        出库时调正车身:在出库的时候,如果没有调正车身,直接出库,这时前车轮容易压线。而且在驾驶室也看不到前车轮,还没反应过来就挂了
        为了保护助力转向泵,本文所指的“打满方向”是先把方向打到头,然后稍微回撤一些。

     

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