去年买了车，今年休了个年假跑出去自驾开了五千公里回来，有些随感就随手写写，但不是游记。
引
往前推五年，我刚从沿海城市回到内地，在转换城市的过程中有一段不算短的时间没工作，那时家里人觉着闲着，干脆去把驾照考了吧，我当时不想去，觉着一没工作，二没房子，离买车还远着呢。当然后来过了没几年就为这种短视付出了代价，在生活中前行要在近视和远视间保持平衡，不能总用一种眼光看自己，看过去和看未来。
跟着路？
自驾出行最大的好处是自由，所以这次出行也没做太多的计划，几乎就是大家时间合适了就说走就走了。只有一个大概的方向和路线，头一天只规划了第二天在哪里住宿，即使是这样经常第二天的路线也会随性变化。没有详细的计划，自然也没有精确的执行，一切随性安排，也许是因为工作中是需要细致的计划和执行的，所以到了旅行时希望更随意些。
自驾虽是安排更自由了，但走的路线也依然是很多人熟悉的路线。从四川出发，经过了红军长征走过的草原，想去青海湖边，但第二天却只开到兰州。兰州黄河边上，喝上二两酒顿觉豪情改了路线，沿着古代丝绸之路，一路开到了敦煌。丝绸之路从敦煌出去，分出两条，北上出玉门关，南下出阳关，走到那里突然有种诗和远方的感觉。
无论自驾如何自由，我们也不过是在走前人的路，虽然我们经常想走自己的路，其实绝大部分人终其一生都是在走前人的路。在敦煌的洞窟里看到了张大千临摹的笔迹，才了解了战争年代大师也曾在这里临摹古人的壁画，走着前人的路。开着车走在路上，两边是沙漠，偶尔看见前面有车，超过，再前行，两边的沙漠变成戈壁，路看不到头，一望之下再也看不到其他的人和车，走在路上感觉有些心慌然，仅仅是走在前人的路上已有些慌然，那走出这条路的前人又该是怎样的心境。
跟着车？
回程的路上，越往东开路上车也越发多起来。国道一来一去两条车道，车多起来了后都只能跟着走，大车在路上慢悠悠，小车都会借道超车。借道本身是有一定危险的，超大车还好，如果前面是小车，本身开的不慢，跟着走是不是能在安全和速度之间取得平衡？我试过跟着小车走，不超车，结果是跟不了多久就跟丢了，当你决定跟车时就放弃了超越的心，安稳是安稳些了，但节奏掌握在前车手里，最终只会被远远甩下。开车如此尚可，但人生之路是无法去跟住别人了。
旅行出发时是悠哉的，回程时是匆忙的。
你知道旅行不过是你人生的支流，旅行结束后就会汇回主流。
每一次旅行都将向你的人生主流注入一新的支流，最终奔向大海。
下面是我自己开的一个微信公众号 [瞬息之间]，除了写技术的文章、还有产品的、行业和人生的思考，希望能和更多走在这条路上同行者交流，有兴趣可关注一下，谢谢。
