视频是由曾多次获得UCI速降赛的冠军车手Fabien Barel主讲及动作示范，讲解山地车越野的装备以及基本动作。视频中的要点说明我已经手录为文本，如果视频中没有看清的地方，也可以看文字。
骑行装备
我们来先说说装备，所有的装备都必须让你有良好的防护，并且在车上有舒适良好的操控。
头盔
第一，头盔是最重要的，你可以选择一个半盔，这样你会获取更多的新鲜空气，不过山地骑行风险很高，所以你需要全盔来更好的防护。全盔虽然能够有良好的防护，但是在里面呼吸比较困难，所以我趋向于选择这种半全盔，它可以提供良好的防护，并且呼气顺畅。
护目镜
说完这些，我们再说眼镜，山地骑行经常有小飞虫以及飞溅的碎石，所以最好带上防护眼镜或者风镜，防止一切向你飞来的危险。有些人带护具而有些人不愿意，我比较喜欢带最轻型的护具，这种护具给我舒适的感觉，良好的防护并且不会影响我对车良好的操控。
鞋子
鞋子也是个很重要的工具，很多人用常见的锁鞋，增强骑行的力度。还有些人，像我一样用平底鞋，增强横向的抓脚能力，并且下山时能实时调节身体姿势，更加灵活。
车辆的调校
在我们上路骑车之前，我们先做一些基本的调校。你可能知道，不同山地车有着不同的悬吊行程，从4英寸到6英寸。每一种都有不用的用途，上山下山所需的角度和行程是不一样的。
车把
车把是很重要的部件，良好的车把可以为你提供良好的操控以及平顺的过弯，车把的宽度一定要合适，最好与肩匹配，如果你选用过宽的车把，那么会很难向后拉车，很难向后调整身体。另一方面，如果车把过窄，那么倾斜车身进入弯道将会变的很难控制。关于把立，车把的高度一定要适中，你一定要多试试调整，找到一个合适的高度，这个高度一定要在爬坡时候具有较高的效率，并且让你在下山时候有个良好的姿势。我个人选用的是尽可能短的把立，这样能让我更好的下山。
刹车把
至于刹车把的角度，取决于你的骑行风格。如果调的刹把太低或太高，你会用更多的手腕力气去捏刹车，所以你一定要调到一个舒适的角度，这个角度能有效的捏住刹车。我觉得车把上放4个手指，会给你更好的操控。很多车手操控好的秘诀，就是把手经可能放在车把的两端。
车座
车座和坐杆的选用，最好是可升降的坐杆，它可以上山的时候提供较好的爬坡姿势，并可以瞬时以最快最方便的方式降低车座，降座可以为你提供最好的下山控车力度。
链条
随着骑行的强度增大，速度的增快，掉链是个很烦人的事情，个人觉得后面是10速的变速已经够用了，那么装上寻链器可以有效的防止掉链子，这样你仍可以有较好的变速区间，并且过弯链子被颠飞。
骑行技巧
现在我们将车辆基本调校完成了，下面我们谈谈骑行。
直线骑行
你直线的骑行姿势是最常用并且最应该正确的，你的姿势应该是实时可以调节的，灵活多变的。直线骑行的要领总结：
- 脚跟放低，弯曲膝盖，手腕略微弯曲，这样是为了吸收震动。
- 向前看，预见每个细节。
- 试着放松。
过弯骑行
过弯是山地骑行很重要的一项技能，弯与弯之间衔接协调会让你更加迅速的跑完赛道，快速过弯的主要要领是用好弯道的抓地能力，而不是过弯之后死命的加速。过弯骑行的要领总结：
- 过弯斜车不斜人。
- 重量放在外侧脚踏上。
- 看着出弯的地方。
骑行刹车
为了走的更快，你必须知道什么时候以何种方式刹车，正确时机刹车，可以让你保持速度且让车在你的控制范围之内。刹车的要领总结：
- 70%的刹车力道来自前刹。
- 降低中心会改善抓地力和稳定性。
- 在险峻的地方刹车重心要靠后。
选择过弯路线
线路选择这样技术需要整合直线、过弯、和刹车这几项的动作要领，过弯时候对路线能保证出弯的速度。过弯路线选择的要领：
- 视线向前计划路线。
- 进弯前有更大的控制余地。
- 用过弯和刹车的技巧来保证出弯的速度。
爬坡
爬坡是山地车运动的基本，这项技巧要结合直线技巧和路线选择技巧，这项技能能有助于在不用的路况下平顺骑行。爬坡要领总结：
- 平顺的每一次踩踏。
- 将身体位置保持在中间，在抓地和平衡间在到最佳的点。
爬台阶
山地车爬台阶这项技能，这个可以让你更顺畅的骑行。爬台阶的技巧：
- 将前轮放上台阶
- 将重心向上，向前，以将后轮抬上台阶。
跳跃
跳跃是每个人都喜欢的动作，在赛道上，一个简单的石头木头都能用以将车身腾向空中。跳跃的技巧总结：
- 跳跃时候要轻松。
- 将起飞的坡力量用上可以增加高度。
- 起坡的力量用胳膊卸掉可以保持低空飞行。
坠台
坠台是山地车骑行中常常要面对的路况，有了这项技巧，能提升骑行的安全并且能保持坠下后不失去速度。坠台的技巧总结：
- 如果着陆区是平的：将重心靠后，后轮先落地。
- 如果着陆区是斜坡：将全轮下潜，双轮平行接触着陆区。