曲线中回正：
直行，尽量保持车在路中，也可以说车身正的方法：抬头视线往前方远处看，然后眼角余光看风挡左下角，当左下角和左侧边线重合时回正方向，车就是正在路中的（其实这时右侧喷水小黑点正好压右边线）。
曲线行驶：
直行进入曲线口，可以对路中的箭头，然后
到右窗角与右边线重合时，左转90到180度之间（一般左转90度多点就差不多）,视线往第一个右弯的左侧外边切点（路中直线延长线和左边的交叉点）处看，眼角余光看左窗角和左边线重合时，回正，往前开，当左边线盖住左侧车头2/3时（右侧喷水黑点和左边线重合时），右转一圈+90度，可以微调，保持右侧喷水黑点贴着边线移动，方向不动，当车正时（视线往右侧左转弯的右外边切点【也就是路中直线延长线和右边线的交叉点】看，然后用眼角余光看左窗角和左边线重合时）回正方向，前行，当右侧边线盖住右车头2/3时，左转一圈加90度，保持如图
车头左侧1/3位置切着边线（也可以看左侧雨刷左侧的缺口贴着边线），方向不动，车身正时回正方向，当左边线再次切过车头1/3时向右打死方向，随着车身回正逐渐回正方向，出s弯。
其实s弯中车左右转弯移动时，保持视线看左侧A柱在路中心即可。
直角转弯：
先打转向灯，听到广播喊 直角转弯时，关转向灯，对准箭头，缓慢直行，当到如图位置时（其实和倒库前进的转弯点一样就是黑点连线盖住前黄线时），左打死，打死点如图
其它转弯时，比如左转弯时，视线要在转弯前就往车身左侧45度方向的终点远处看，让视线带动方向盘转动转弯。
掉头时，如果是两条以上道路，就看车头刚接触到前方分道线就开始打死，如果没有分道线，左转参考直角弯车窗位置，右转看右后视镜外边刚过弯道弧形半圆3指就要右打死，然后目视前方远处，逐渐回正方向，再用余光看左窗角和左边线重合辅助微调方向摆正车身。
遇到前方科目中有车时，要在白线外停车等待
注意，在整个科目二考试中停车除了坡起外都不允许拉手刹，都应该用脚刹，若时间长可以挂空挡，左脚适当休息
有假车的是侧方，没有的是倒库，注意：侧方右打死后要伸头看左后视镜，看到左库底角时马上回正方向并坐正身体再看左侧虚线消失。还有速度一定要慢，压离合。
如果哪个科目挂了，没事，继续做下一个科目，如果后面的科目都过了，那么下一圈补考只需要做挂的那科前面的科目和挂的那科即可。也就是说哪科挂了，那么下一圈，挂的那科就成了最后一个科目。
不管电脑报什么，只要不让下车，就继续往下做。
坡起方法2：
侧方和倒库都是从开始挂倒档开始计时，
坡起是从拉手刹开始计时，所以坡起可以踩死离合和刹车后，先不拉手刹，而是左脚慢抬离合到半联动方向盘抖动时稳住，然后拉手刹，然后右脚迅速移动到油门上，松手刹到底（一定要看到仪表盘上break手刹灯灭掉），轻抬离合起步。
做项目时，坡起下边的是3号侧方，往回是2号，1号。最好不要去坡起下的3号侧方库，因为离坡起太近了，不好调整方向。
做项目过程中，如果发现溜车，马上同时踩离合和刹车，然后慢抬离合，除了坡起外，只要车稍微抖动就松开刹车，只用半联动起步。
打死时，转方向盘要快，可以打到底，再回一点虚位。
调整车正时，一般往左打了多少在车正后就要往右还回多少方向（就是借多少方向车正后要还多少）。