两轮小车相关记录（重点）

车模速度控制:  

     车模速度控制采用了典型的PI 控制算法,对于PI 调节算法中的参数整定可以参照一般PI 参数整定的方法进行。速度控制子程序是每隔一段时间（100ms）调用一次 ，程序并没有直接更新 g_nLeftMotorSpeedOut ，g_nRightMotorSpeedOut的数值，而是通过调用函数更新上面的数值CalculateMotorSpeedOut() ，而此函数是每5ms被调用一次，所以程序是将速度控制的变化量平均到20次进行更新。这样可以降低速度控制对于车模直立控制的影响。 

    该函数的输入为：g_nLeftMotorSpeedCount ，g_nRightMotorSpeedCount 。

     计算得到：g_nLeftMotorSpeedOut ，g_nRightMotorSpeedOut 。

void MotorSpeedAdjustCal(void) {
    int nLeftSpeed, nRightSpeed;
    int nDeltaValue, nP, nI;
    int nSpeed;
 
    nLeftSpeed = (int)g_nLeftMotorSpeedCount;        //左电机脉冲计数
    nRightSpeed = (int)g_nRightMotorSpeedCount;      //右电机脉冲计数
    nSpeed = (nLeftSpeed + nRightSpeed) / 2;         //平均脉冲
 
    nDeltaValue = g_nMotorSpeedSet - nSpeed;        //设置值 减平均值
    nP = mult_r(nDeltaValue, MOTOR_SPEED_P_INT);    // P
    nI = mult_r(nDeltaValue, MOTOR_SPEED_I_INT);    // I
 
    g_nMotorOutSpeedOld = g_nMotorOutSpeedNew; 
 
    g_nMotorOutSpeedKeep -= nI;    　　                //减积分
    g_nMotorOutSpeedNew = (g_nMotorOutSpeedKeep >> 3) - nP; //缩8 减比例（除8，主要是放置积分系数为小数）
    if(g_nMotorOutSpeedKeep > MOTOR_OUT_MAX) 
              g_nMotorOutSpeedKeep = MOTOR_OUT_MAX;
    if(g_nMotorOutSpeedKeep < MOTOR_OUT_MIN) 
              g_nMotorOutSpeedKeep = MOTOR_OUT_MIN;
  
}
void CalculateMotorOutSpeed(void) {
    int nValue;
    nValue = g_nMotorOutSpeedNew - g_nMotorOutSpeedOld;
    nValue = nValue * (g_nCarMotionCount + 1) / 
             (CAR_MOTION_PERIOD - 1) + g_nMotorOutSpeedOld; //平均20次
    g_nLeftMotorOutSpeed = g_nRightMotorOutSpeed = nValue;
}

车模直立控制

注意：由于现在还没有加入速度闭环，所以由于加速度传感器零偏的误差，会导致车模在直立的时候会往一个方向加速行驶。

void CarAngleAdjust(void) {
    int nLeft, nRight;
    int nSpeed;
    int nP, nD;
    nP = g_nCarAngle;
    nP = (int)mult_r(nP, CAR_AA_P_INT);
    nD = g_nCarGyroVal >> 5;
    nD = (int)mult_r(nD, CAR_AA_D_INT);
    nSpeed = nD + nP;                  (-1000～1000)
    if(nSpeed > MOTOR_SPEED_SET_MAX)        nSpeed = MOTOR_SPEED_SET_MAX;
    else if(nSpeed < MOTOR_SPEED_SET_MIN)   nSpeed = MOTOR_SPEED_SET_MIN;
 
    nLeft = nSpeed + g_nLeftMotorOutSpeed - g_nMotorLeftRightDiff;
    nRight = nSpeed + g_nRightMotorOutSpeed + g_nMotorLeftRightDiff;
    g_nLeftMotorOut = nLeft << 6;
    g_nRightMotorOut = nRight << 6;
    if(g_nLeftMotorOut > MOTOR_OUT_MAX)
 
g_nLeftMotorOut = MOTOR_OUT_MAX;
    if(g_nLeftMotorOut < MOTOR_OUT_MIN) g_nLeftMotorOut = MOTOR_OUT_MIN;
    if(g_nRightMotorOut > MOTOR_OUT_MAX) g_nRightMotorOut = MOTOR_OUT_MAX;
    if(g_nRightMotorOut < MOTOR_OUT_MIN) g_nRightMotorOut = MOTOR_OUT_MIN;
    MotorSpeedOut();
}

   if((L-R)>2)
    {
  　　 temp_R=temp_R+1;
    }else if((R-L)>2)
    {
  　　 temp_L=temp_L+1;
    }//判断两轮子脉冲的差异，进行校正；