在新华网上看新闻，才感觉到年关近了，春运又开始了。看着长长的车厢和密集的人流，一直以为这种不会再出现的现象，现在仍然在一次次的出现。（图片来自新华网）
十多年前，一个穷学生，却每年都要有这么两次类似的机会，以少数人才有的方式，体会火车旅行的魅力。当时的火车速度不如现在的快，条件也很差，但是这些都是次要的，甚至于感觉不到，因为人多，把这一切都给盖了，都顺利的上车就已经很不错了，还能要求些什么？！
同一地区的同学，早上早早的从老家赶到火车站，再搭伴儿买票后一路同行，每个人都带着一个大包，一般是化肥袋子那种料儿的，特别大，有的干脆就是化肥袋子，家庭条件好点的就可以用上帆布的或者是行李箱了。几个人凑齐后，所有的行李都放在一起，由一个人看管，别人去买票。这在当时的车站绝对是一景儿，只要一看有一大堆的各色包裹，再有一个学生模样的看着，一般都是。买票的人一般情况下都能买到票，除非运气特别不好，那就只能赶明天了，但有一个问题是：票买了，车能不能上还是一个问题。
我们来的早并不是因为我们的车早，车是夜间的，0:04分开车，买完票后的时间就是干呆着，东西太多没地儿放，放到小件寄存又得花钱。夏天的时候，在候车室外的广场上，天一黑就有人抱着一些凉席，挨个儿铺开后对外出租；卡拉OK刚刚唱响，就有人在广场上占据了一个角落，5毛钱一首，在我们无聊的时候，就在广场上转个圈儿，但夜间别人收摊后，我们就无处可去了，只以找个能坐下的地方，看着挪动的表针。
该上车了，所有坐同一班次车的人都在那个小小的铁牌后排起了长队，在检票前慢慢的向检票的蠕动。等检过了票，我们一伙儿的人拿着大包小包的行李，在小跑的人群中紧紧跟随，奔向某一个站台。车辆进站后，上车的人已经乱了套，在这个时候，车厢里的人已经塞的满满的，车门已经不再打开。我们就着急的从一节车厢门再转到下一节，同时也在着急的寻找在车上的同学，他们是我们的希望。在上学的四年中，几乎每次返校我都是从车窗进去的。印象中最深的一次是第二学期，经过了第一学期的半年相处后，同学之间已经渐渐熟悉，但却并不是那种特别熟悉，在我拿着行李顺着车厢奔跑的时候，一个声音在叫我，往上一寻找，是一个比较陌生的女面孔，告诉我：你先把行李拿上来！我连一点儿也没有犹豫，直接就将行李从车窗塞了进去，但人就进不去了。我又接着往下跑，终于在一节车厢的车窗里挤了进来，只是我进来后，脚都是悬着的，人太多，挤的都没地儿落了，再后进的人，想立起来都困难。车厢里面全是人，行李架上都有人，这绝对是超载了。再后来的印象就淡了，到哪里人少了，到哪里开始有座了，都想不起来了。上车后，随着车辆的运行，人们渐渐安静下来，我开始想我的行李了，那个人是谁？我的行李是不是安全？先不想了，反正那个人知道我的名字，也就是说，至少我们是一个学校的，等人少到能走动的时候，我再去看看。后来事实证明，我的行李是安全的，那位女同胞的我们班的邵同学。
学校所在的位置是火车的终点站，所以回家的时候并不愁，一般是学校包车厢，在几个车厢内都是学生，还能有座，这种上不去车的情况是我们返校的时候才会发生，在火车上我站的最远的是8个小时，才混到座位，实在站不住的时候，坐到了补票的台子上，后来让乘警给撵了下来训了几句，其实我也挺冤的，我最看好的火车接头的地方已经被人占了，厕所门是开着的，里面也有人，你让我上哪儿？在毕业后的一段时间里，一上火车的时候，就先在火车接头的地方先占好地方，再到车厢里转，就算是没有坐的地方，但只要这个门不开，我还怕啥？我可是准备了不少了的报纸。
如今已经毕业十多年了，但挤火车的情景依然历历在目。现在感觉幸福多了，家离车站只是出租车的起步价，车是晚上的，提前买到卧铺后，在检票开始再从家里出发，到车站人已经不多了，检票上车后开始睡觉，早上醒来再稍一活动就该下车了，再坐上来接的车，就到家了。
看着依然存在的现象，我不能评判什么，因为中国的春节本身就是人的一种迁徙，在一个特定的日子里，同时向各个方向流动。我并不怀念挤火车的那个日子，但是我却在怀念火车上的我的同学，我知道那个时刻已经不再存在，在我上车后能碰到同学的概率基本为零。
回家的路，好难好难......