博主经过一个多月的时间完成了某段高速公路的中线放样，现将一些心得记录于此。
主要过程如下：
1. 拿到设计院给的地形图等资料，包括路线文件，控制点文件。此处的地形图采用的是无人机制作的，在小范围内使用无人机行进测图高效、成本低，在此次工程中发现无人机制作的地形图与实地高程差异较大。目前无人机精度还达不到1：500，再加上地表有树木等覆盖，就算内业能消除部分也消除不了全部，这样精度就较差了。路线文件是由设计院通过现有资料设计出来的一条在当前情况下最适宜的路线，在放样的时候主要放样的就是路线文件。控制点在放样的时候使用，控制点有GPS点，和水准点，当然GPS点上也有高程，水准点就只有高程了。
2. 控制点检查。到达工程地区后，第一件事情就是检查控制点，由于整条路线上有很多控制点全部进行检查的话代价太高，采用个1km做检查一个的方式进行。
3. 架设基站。假设基站有两种情况，一是基站在已知点上，二是不在已知点上。在离住的地方较近的地方时，将基站架设在楼顶，方便，属于不在已知点上的情况，需要使用移动站测量已知点进行参数转换；离住的地方远了就将基站假设在已知控制点上，使用控制点平面坐标和测量的基站WGS84坐标进行转换。
4. 放样。在架设好基站后就可以开始放样了，不过放样之前得有放样点吧，所以放样之前需要将放样路线的交点文件导入RTK手簿，使用道路放样功能就可以了。本次要求每一个放样中桩之间的间隔不能超过20m，遇到有地物的地方需要测出来，如在道路前进方向上有一条水渠，则需要测出水渠下两个点，水渠上两个点，共四个，这样来反映中线的纵断面。在找到放样点后，使用一个竹桩横向写上里程字朝小里程方向砸下去，为使其醒目可以在桩上系上红塑料袋并在旁边树枝上也系一个。
5. 测横断面，在放中线的时候，同时进行横断面的测量，例如要求中线左右各50m的话，就需要在中桩的左右50m的线上测出其断面，有时可以采用测地形的方式，不用走那条断面线，而是将中线附近的地形测出来，那么断面可以通过地形图获得，当然这样获得的精度不如直接测高。
6. 测量完成后，提交中桩点数据，包括x,y,h；横断面数据；横断面、纵断面记录表。