前两天我了解了一下青龙系统，青龙系统从2012年开始1.0的封闭开发，到2016年规划的6.0智慧物流，基本打造了一套完善的电商物流系统。
青龙系统1.0，主要实现了电商物流基础功能，满足了但是的核心业务诉求。青龙系统1.0上线，被京东当年评为优秀项目，成功之处就是比较好的遵循了MVP原则，也就是最初的版本只实现最有价值的部分。在著名的《人月神话》中，多次提到第二次开发系统失败的案例，最重要的原因就是，大家对于第二次开发的系统寄予了太多的希望，而项目负责人也给予了太多的承诺，时间等诸多问题，让项目走向失败，这个在中国互联网系统重构的案例中也可以找到。当时，青龙项目和业务负责人，都还是有比较清醒的认识，基本没有增加特别多的需求。项目组利用半年封闭完成开发，再用半年完成全国推广上线，完全替代了老系统。青龙系统是基于Java的SOA理念来开发，而老的系统是.net ，这也就是造成是完全重新开发，而不是平滑升级，付出代价也是很大的。
青龙系统2.0，起于2013年，主要是追赶功能。因为2012年开发新系统，业务方的新需求较少支持，也积压了非常多的需求，也非常感谢业务方的支持。团队利用一年的时间，完成了两年业务开发，也是非常给力，和业务方也构建了非常信任的伙伴关系，为后续系统健康发展，奠定了很好的基础。到2.0完成开发时，青龙系统已经成为完善的自营电商物流系统。
2014年，我们规划3.0时，也有些迷茫，因为系统已经比较完善了，该向何处去是个问题。这时候，公司推动了物流开放的战略，希望利用京东物流的优势，来带动POP平台体验的提升，因此，我们抓住机会，确立了以外单开放为主题。我们开发了青龙开放平台，接单系统，和主流的ISV软件完成对接，以及改造现有分拣，运输，配送等环节，来支持外单。因为符合公司战略，业绩还是不错，当年双十一的时候，外单量也突破了60万单。这给我们很大的经验就是研发的方向，要符合公司战略，获得运营团队支持，才能形成合力，共同推动业务成功，否则，即使做出很炫的系统，也会因为没有用户而夭折。
2015年，团队也比较成熟，公司的战略是渠道下沉，3F等，我们也据此确定5.0主题是渠道下沉，配合公司战略，从零开始，构建了京东乡村推广员系统和校园派系统。年底，乡村和校园业务，都成为年会的明星，我们也获得了很大的认可。
从2015年开始，互联网＋提升到国家战略层面，物流也越来越受到重视，互联网＋物流，能做的事情越来越多。因此，到2016年，我们规划青龙系统6.0的时候，把主题确定为智慧物流，也就顺理成章了。
青龙系统发展到今天，已经包含了分拣中心，运输路由，终端，对外拓展，运营支持等五十余个核心子系统，构建了完善的电商物流体系。
它具有高可用，高性能，数据一致性，重视用户体验的优点
对于如何打造一个高可用的互联网系统，上面很多点大家都知道，包括高可用，高性能，数据一致性和用户体验，关键是如何落实和做到极致，就如大家都学习乔布斯，但是，能够真正把产品做到极致的还是凤毛麟角。
本文参考文献：李鹏涛《京东物流系统架构演进种的最佳实践》