《道路工程》——（四）—道路地下管线工程

目录

• 城市道路地下管线工程的分类及布置
  • 道路排水
• 管线综合
  • 城市道路地下管线综合原则
  • 城市道路地下管线交叉
• 共同沟
  • 共同沟的定义
  • 共同沟的优点
  • 共同沟分类
  • 共同沟敷设要求
  • 共同沟断面设计原则及断面模式选择
  • 管线共沟敷设原则

城市道路地下管线工程的分类及布置

按性能用途可分为6类：
1. 给水管道
2. 排水管道
3. 电力管道
4. 电讯管道
5. 热力管道
6. 燃气管道

按埋设深度分为 深埋和浅埋 两种，覆土深度大于 (1.5m) 为深埋。

按输送方式分为 压力管道和重力自流管道，后者要受到地形和标高的制约。

道路排水

道路排水分为 公路排水和城市道路排水 。

1. 公路路面排水

   公路排水道路纵坡和横坡排放至设于路基两侧的排水明沟内，再通过明沟纵向坡度排入附近天然河。公路排水有两种方式排除路表水：

   • 在路肩设置拦水缘石和急流槽，将水集中排出路基
   • 让路表水沿路面漫流至路肩顺边坡排出路基。

2. 城市排水系统及路面排水

城市排水工程的任务是把雨污废水按一定系统汇集起来，并经处理符合排放标准后再排泄至水体。排水系统的体制一般分为合流制和分流制。

• 污水管道：

  污水主干管不宜设置在交通频繁的道路上，最好设置在次要道路上，此外还需结合污水量、地下管线情况、最大埋深和最小埋深等因素。最小埋深需满足3个条件：①必须防止管道内的污水冰冻和因土壤冰冻膨胀而损坏管道。②必须防止管壁因地面荷载而受到破坏。③必须要满足街道连接管在衔接上的要求。

• 雨水管道：

  雨水管布置应平行于道路的中心线。

  城市道路纵断面设计时，要妥善处理地下管线覆土的要求

  雨水口是雨水管渠或合流管渠上收集雨水的建筑物，雨水口的设置应能保证迅速有效地收集地面雨水，以防止雨水漫过道路或造成道路及低洼地区积水而妨碍交通。道路上雨水口的间距一般为 (35 sim 50m) ，当道路纵坡较大时，雨水口的间距适当取大值。

  

  

3. 给水管道敷设

   给水管网一般由输水管和配水管组成。城市给水管线一般沿道路布置，平行于道路规划线，一般输水管敷设在慢车道下，配水管道敷设在人行道下。

   • 配水管道距离建筑物的最小水平净距为 (1.5m) 。对于大型高压输水干管，距离建筑物最小水平净距为 (5m) 。
   • 通常，在人行道下的最小覆土厚度 (0.7m) ，非机动车道下的最大覆土厚度为 (0.8m) ，个别管线处的最小附图厚度可为 (0.6m) 。若覆土厚度不足 (0.5m) 覆土，可在官面上加设盖板，盖板两端要砌支墩，并内填黄沙。

4. 燃气管道的布置和敷设

   在城市市区布置燃气管网时，必须服从地下管网综合规划的安排。燃气管道一般采用直接埋设，应尽量避开主要交通干道和繁华的街道。新敷设管线必须平行于道路红线。

5. 电讯电缆

   电讯电缆线路的建筑方式一般有 管道电缆、直埋电缆和架空电缆等，城市中越来越多地采用地下电缆替代架空电缆。

   地下电缆布置宜尽量短直，并应选择在比较永久性的道路上敷设。

6. 电力电缆

   电力网的敷设方式分为 架空电力网和电缆电力网。

管线综合

城市道路地下管线综合原则

1. 建筑物、道路、各种管线的位置都要采用统一的城市坐标系统和标高系统。

2. 地下管线应根据地下管网规划，合理确定其位置和坐标，并考虑到发展的需要。

3. 布设地下管线时，应尽量使管线线路短捷，以节约投资，但应注意尽量埋在城市道路红线以内，不要乱穿空地，造成今后对其他设施修建的不利。

4. 地下管线应与道路中线平行，分配管线应敷设在支管线较多的同侧。

5. 安排管线时，首先应考虑在人行道及非机动车道下面。

   

   

6. 各种管线与建筑、树木、杆柱、缘石、其他管线间的水平距离和管线的最小覆土深度应符合下表：

   

   

   为防止深沟槽的塌方对房屋基础的影响，沿建筑的外墙与预埋管线的管中水平距离应按下式计算：

   [L = cfrac{H-h}{tan varphi} + l + cfrac{B}{2} \ egin{align} 式中 &L——管道中心与建筑物基础边水平距离，m onumber \ &H——管道沟槽深度,m onumber \ &h——建筑物基础砌置深度，m onumber \ &varphi——土壤内摩擦角（ degree ） onumber \ &l——建筑基础扩大部分长度，m onumber \ &B——沟槽底宽，m onumber end{align} ]

   

7. 应减少管线与铁路、道路及其他干管的交叉。

   

8. 管线位置发生矛盾时，一般综合布置避站原则为：压力流管道让重力自流管道，小口径管道让大口径管道，可弯曲管道让不易弯曲管道，未修管道让已建成管道，临时管道让永久管道。

城市道路地下管线交叉

1. 混凝土或钢筋混凝土排水圆管在下，铸铁管、钢管在上。

   

2. 排水圆管在下，铸铁管、钢管在上，高程上有冲突，必须压低下面排水圆管改为双排铸铁管，其过水断面的大小应由水力计算确定，两端变断面处，必须加设检查井。

   

3. 排水方沟在下，铸铁管或钢管在上，上面管已建，进行下面排水方沟的施工

   

4. 排水方沟在下，铸铁管、钢管在上，高程上有冲突，上面已建，进行下面排水方沟的施工

   

5. 排水管道在上，铸铁管、圆管在下，上下管同时施工。

   

6. 排水管道在上，铸铁管、钢管在下，埋深较大，挖到槽底有困难，进行上面排水管道施工

   

7. 排水管道在下，电缆管块在上，上下管同时施工。

   

共同沟

共同沟的定义

设置于道路下，用于收纳两种以上公用设施管线的构造物及其附属设备，称谓共同沟，又称为综合管道或综合管廊。

共同沟的优点

• 能避免因埋设维修管线而导致道路反复开挖，确保交通运输畅通。
• 能有效集约化地利用道路下的空间资源，为城市发展预留宝贵空间。
• 根据远期规划容量设计与建设共同沟，从而能满足管线远期发展需要。
• 由于管线增设、扩容较方便，管线可分阶段敷设，管线资金可分期投资。
• 沟内管由于不直接与土壤、地下水、道路结构层酸碱物质接触，可减少腐蚀，延长管线 使用寿命。
• 为各管线综合管理和利用先进监视系统进行综合管理提供了可能，能及时维修管理， 提高管线的安全性和稳定性，提高城市的安全度。
• 共同沟结构具有一定的坚固性，能抵御一定程度的冲击荷载作用，具有较好的防灾 性能。
• 能减少管线故障对沿线地区工矿企业生产、商业营业及居民生活出行的影响。
• 由于架空线进入共同沟，改善了城市景观和提高城市的安全性，又避免了架空线与绿 化的矛盾，提高城市的环境质量。
• 避免了反复挖掘道路，提高城市的环境质量。

共同沟分类

1. 干线共同沟
2. 支线共同沟
3. 电线、电缆专用共同沟
4. 干、支线混合共同沟

共同沟敷设要求

1. 管沟内相互无干扰的工程管线可设置在管沟的同一个小室，相互有干扰的工程管线 应分别设在管沟的不同小室。
2. 电信电缆管线与高压输电电缆管线必须分开设置；给水管线与排水管线可在综合管 沟一侧布置，排水管线应布置在综合管沟的底部。也可不设在共同沟内。
3. 工程管线干线综合管沟的敷设，应设置在机动车道下面，其覆土深度应根据道路施 工、行车荷载和综合管沟的结构强度以及当地的冰冻深度等因素综合确定；敷设工程管线支线 的综合管沟，应设置在人行道或非机动车道下，其埋设深度应根据综合管沟的结构强度以及当 地的冰冻深度等因素综合确定。
4. 共同沟设计的主要技术关键有：断面模式及内空尺寸确定，最小埋置深度，主体结构 计算，防水设计，共同沟交叉口设计，各类孔口布置，附属设备设计，防火设计，各类管线技术设计，等等。

共同沟断面设计原则及断面模式选择

1. 断面设计原则

   • 共同沟断面形式与各类管线的布置应满足共同沟安全运行的要求。
   • 共同沟断面空间应能满足各类管线的敷设空间、维修空间以及扩容空间的需要。
   • 共同沟特殊断面的空间应能满足各类管线的支接口、分支口、通风口、人员出入口、材料投入口等孔口以及集水井的断面尺寸的要求。
   • 共同沟内的缆线一般布置在支架上，支架的宽度与纵向净空应能满足缆线敷设及维 修需要，支架的跨距应根据计算确定；大口径的管道一般安置在支墩或基座上，支墩或基座的 跨距也应根据计算确定。
   • 共同沟的断面形状应结合道路断面形式、沿线地质条件和施工方案等情况因地制宜 合理确定。

2. 断面模式选择

   共同沟断面模式的确定与施工方法、容纳的管线种类等因素有关，其断面尺寸的确定与其 收容管线所需空间有关。

管线共沟敷设原则

1. 热力管不应与电力、通信电缆和压力管道共沟；
2. 排水管道应布置在沟底，当沟内有腐蚀性介质管道时，排水管应位于其上面；
3. 腐蚀介质管道的标高应低于沟内其他管线；
4. 火灾危害性属于甲、乙、丙类的液体、液化石油气、可燃气体、毒性气体和液体以及腐 蚀性介质管道，不应共沟敷设；
5. 凡有可能产生相互影响的管线，不应共沟敷设。